Энергохолодильные системы вагонов и их ремонт. Фишбейн Б.Д - 39 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

39
4. Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине
«Энергохолодильные системы вагонов и их ремонт». – Самара: СамГАПС,
2003. – 32с.
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №7
ИЗУЧЕНИЕ ОСОБЕННОСТЕЙ КОНСТРУКЦИИ УСТАНОВКИ
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА УКВ-31 ДЛЯ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ
ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ
Цель работы:
1. Изучить устройство и принцип действия установки кондиционирования воздуха
УКВ-31.
2. Дать ответы
на контрольные вопросы.
1. КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ ИЗ ТЕОРИИ
Моноблочная установка кондиционирования воздуха УКВ-31 (далее установка)
предназначена для обеспечения и автоматического поддержания требуемых значений
температуры воздуха (
В
t ) внутри железнодорожных пассажирских вагонов колеи 1520
мм.
Установка может использоваться в пассажирских вагонах, входящих в подвижные
составы на электрической, дизель-электрической и тепловозной тягах.
Рис. 1. Принципиальная схема установки УКВ-31:
1 – компрессор; 2 – воздухоохладитель; 3 – конденсатор; 4 – водяной
воздухонагреватель; 5 – вентиль терморегулирующий; 6 – вентилятор центробежный;
7 – вентилятор осевой; 8 – воздухонагреватель электрический
Установка работоспособна при скоростях движения вагонов от 0 до 220 км/час и
температурах наружного воздуха (
Н
t ) от +45°C до +15°C при работе в режиме
охлаждения и от +15°C до –50°C при работе в режимах вентиляции и отопления.
Установка кондиционирования воздуха представляет собой подвесной

Страницы