ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
41
охлаждения, электрические и водяные воздухонагреватели и вентиляционное
оборудование.
Все перечисленные средства размещены в одной горизонтальной плоскости,
скомпонованы в единый автономный блок (см. рис. 2) и закреплены на несущей раме,
которая обшита металлическими листами (оцинкованная жесть толщиной 1,5 мм) с
наклеенной на них с внутренней стороны звуко- и теплоизоляцией. Нижнее днище
установки двустенное
, причем пространство между стенками днища также заполнено
звуко- и теплоизолирующим материалом.
Рис. 2. Компоновочная схема установки УКВ-31:
1 – компрессор; 2 – центробежный вентилятор; 3 – осевой вентилятор; 4 – конденсатор;
5 – воздухоохладители; 6 – водяные воздухонагреватели; 7 – фильтрующие ячейки;
8 – электрические воздухонагреватели.
Установка размещается в подкрышевом пространстве рабочего тамбура
железнодорожного вагона и крепится к вагонным шпангоутам при помощи четырех
монтажных кронштейнов, закрепленных на несущей раме и укомплектованных болтами
M16 и упругими амортизаторами.
В
процессе эксплуатации установка может работать в следующих режимах:
- охлаждение воздуха внутри вагона;
- вентиляция внутреннего пространства вагона;
- подогрев воздуха внутри вагона (отопление).
При работе в режиме охлаждения задействуются холодильная машина и
вентиляционное оборудование. Водяные и электрические воздухонагреватели в этом
случае отключены.
Охлаждение воздуха внутри вагона производится следующим образом (см. рис.1).
