Организация перевозок скоропортящихся грузов. Фишбейн Б.Д - 8 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

8
Количество «холодных» поездов j-го вида вычисляются по формуле
(
)
j
n
iii
j
n
брутто
Q
GV
ΤΓΒ
+Ν
=Ν
∑
γ
, поездов, (3)
где
j
n
брутто
Q
– весовая норма грузового «холодного» поезда (принимают 1200т для скорых
и 1600т для ускоренных поездов, включающих только крытые вагоны по [5]);
G
Ti
– масса тары вагона i-го типа (принимают для 12-вагонной секции 46т; для 5-
вагонной секции 40т; для АРВ (длина 21м) 44т; для крытого вагона 22т, для
специальных изотермических вагонов – по Приложению 5.
3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ ОСНОВНЫМИ И
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМИ ПУНКТАМИ ЭКИПИРОВКИ РПС, ПУНКТАМИ
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (ПТО) АРВ И РАЗМЕЩЕНИЯ ИХ НА
НАПРАВЛЕНИИ ПО
СХЕМЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
Расстояние между основными пунктами экипировки всех типов РПС определяется по
[4, с. 136-141].
Расстояние между вспомогательными пунктами экипировки всех типов РПС
определяется по формуле
CУТ
CУТ
M
V
G
GG
L ⋅
−
=
10
, км, (4)
где G
0
– полная вместимость топливных баков, кг;
G
1
– резервный (двухсуточный) запас топлива, кг;
G
СУТ
– суточный расход топлива всеми дизелями при 20-часовой работе в сутки с
полной нагрузкой, кг/сут;
V
сут
– суточная норма пробега вагонов РПС по [1, с. 90].
Значения величин, входящих в правую часть формулы (4), следует принять по табл.6
(см.[4, с.136, с.177]).
Таблица 6
Значения запасов и расходов топлива
№ п/п Тип РПС G
0
, кг G
1
, кг G
сут
, кг
1.
2.
3.
12-ваг.секция
5-ваг.секция
АРВ
8300
5100
560
2160
1440
160
1080
720
80
Расстояние между смежными ПТО АРВ определяется по формуле
Mp
VL
⋅
=
τ
, км (5)
где
Ρ
τ
– продолжительность непрерывной работы оборудования (22÷30 часов);
V
М
– средняя скорость следования АРВ, км/ч;
Можно принять V
М
=V
сут АРВ
/24, км/ч; по [1, с.90] принимают V
сут АРВ
.
Результаты расчетов по формулам (4), (5) наносятся на схему железных дорог для
направления перевозки. Указываются также направления сторон света на рисунке со
схемой (север-юг, восток-запад).

Страницы