Организация перевозок скоропортящихся грузов. Фишбейн Б.Д - 7 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

7
Таблица 4
Распределение грузов по типу подвижного состава
Грузопотоки, т/год
№
п/п
Наименование
груза
5-ваг.секция АРВ остальные
Крытые
вагоны
Итого
1.
2.
3.
.
.
.
Итого:
*) звездочкой отмечают грузы в крытых вагонах, не включаемых в скорые
«холодные» поезда.
Количество вагонов i-го типа для перевозки заданных видов СПГ после оформления
табл. 4 вычисляется по формуле
(
)
Γ
ΡΗΓ
Β
+
⋅
Κ
⋅
=Ν
γ
β
i
i
V
G 1
, вагонов, (2)
где G
г
– годовой грузопоток СПГ по табл.4, т/год;
К
Н
– коэффициент неравномерности перевозок.
Принимают для мясомолочных продуктов 1,3-1,7; для рыбы и рыбопродуктов
1,2-1,6; для плодоовощей1,5-2,5; для масла животного 1,3-1,8; для консервов
1,8-1,9; для всех прочих 1,2-1,5;
β
р
– коэффициент, учитывающий нахождение вагона в ремонте (принимают равным
0,15);
Υ
г
– погрузочная масса СПГ (принимают по Приложению 3 настоящих
методических указаний, либо при различиях в таре по данным других
источников), т/м
3
V
i
– погрузочный объем вагона принимают по [4,с. 187]: для 12-вагонной секции
78м
3
; для 5-вагонной секции ZB-5-100м
3
; для 5-вагонной секции БМЗ 108м
3
;
для 5-вагонной секции ZА-5-73м
3
; для АРВ (длина 21м) 100м
3
; для
живорыбного вагона 30,5м
3
; для крытого вагона 120м
3
.
Данные для расчетов по формуле (2) и результаты сводят в таблицу 5.
Таблица 5
Результаты расчета количества вагонов i-го типа
№
п/п
Наименование
груза
Тип
вагона
G
г
,
т/год
V
i
, м
3
γ
г
,
т/м
3
К
н
Количество
вагонов N
Bi
Масса тары
вагона G
Ti
, т
1.
2.
3.
.
.
Технические характеристики специальных изотермических вагонов,
рефрижераторных вагонов и контейнеров приведены в Приложениях 4-6.

Страницы