Анализ и оценка технологичности конструкции деталей авиационной техники. Флек М.Б - 46 стр.

   1. Ширина обрабатываемых плоских поверхностей должна
соответствовать размерам нормальных фрез.
   Ширина обрабатываемой плоскости должна быть равна 0,8 D фре-
зы при торцевом фрезеровании (рис. 2.44, а) и быть на 3–5 мм меньше
длины L фрезы при цилиндрическом фрезеровании (рис. 2.44, б). При
фрезеровании концевыми фрезами ширину обработки желательно
уменьшить из-за консольного вылета фрезы. Максимальная ширина
должна быть на 6–10 мм меньше длины режущей части фрезы
(рис. 2.47, в).




 Рис. 2.44. Предпочтительные соотношения между размерами плоскостей и
                          фрез для их обработки
   Для задания формы переходной поверхности для выхода фрезы
следует руководствоваться размерами нормальных фрез (рис. 2.45).



                                                  Рис. 2.45. Задание
                                               переходной поверхности
                                                  для выхода фрезы




   Размеры плоскостей, обрабатываемых резанием, особенно точных,
должны быть минимальными. Поверхности, к которым предъявляются
высокие требования в отношении точности и шероховатости, подвер-
гаются шлифованию, шабрению, притиранию и обозначаются на чер-
теже соответствующими знаками классов точности и чистоты.
   Детали со значительными размерами шлифуемой поверхности яв-
ляются нетехнологичными, т. к. при их обработке происходит интен-
сивный износ шлифовальных кругов, и, следовательно, снижаются

                                 46