ВУЗ:
Составители:
11
лотнений и др.). Это достигается за счёт крепления подшипников на валах
и фиксирования их в корпусе.
1.1. Способы установки подшипников
Наибольшее распространение получили два способа фиксирования
подшипников в корпусе.
Первый способ состоит в том, что осевое фиксирование вала выпол-
няют в одной опоре (рис. 2.1, а, б), а другую опору делают «плавающей»
(скользящей).
Фиксирующая опора ограничивает осевое перемещение вала в одном
или в обоих направлениях, воспринимает радиальную и осевую силы.
«Плавающая» опора не ограничивает осевых перемещений вала и
может воспринимать только радиальную нагрузку. Поэтому в плавающей
опоре применяют только радиальный подшипник (шариковый или роли-
ковый).
На рисунке 2.2 представлена наиболее распространённая схема уста-
новки подшипников. Вал зафиксирован относительно корпуса одним из
подшипников. Другой подшипник не фиксируется в корпусе или на валу в
осевом направлении и, перемещаясь («плавая») относительно корпуса,
компенсирует тепловое удлинение деталей узла, а также погрешности
изготовления.
Рис. 2.1. Способы установки ПК. Осевое фиксирование выполнено в одной
опоре (левой); правая опора – «плавающая»
L
d
L
Z
d
а)
б)
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- …
- следующая ›
- последняя »
