ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
13
4.5. Определять момент от потерь ДТП с НВ
Запустить М2 и замерить, его ток холостого хода I
20
при различных
значениях тока возбуждения I
В2
для этого:
-выставить потенциометром R3 по амперметру РАЗ значение тока
возбуждения I
В
=1.5 А;
-включить S4 и QF3 и вывести переключатель R2 в положение 0;
-занести в табл.4 значения по амперметру РА3 I
В2
, и тока холостого хода I
20
по амперметру РА2;
-изменяя потенциометром R3 величину тока возбуждения снять показания
и для других значений I
B2
, представленных в табл. 4;
-выставить переключатель R2 в положение 10 и выключить QF3 и S4.
Значения к берутся из табл. 3, а момент потерь определяется по формуле:
20
,
ж
MkI нмΔ=
Таблица 4
I
В2
А 1.5 1.25 1.0 0.75 0.5
I
20
A
к -
ΔM н
ж
м
4.6. Снять механические характеристики ДПТ с ПВ ω=F(М)
Для этого:
-проверить исходное состояние схемы стенда (см. п. 4.1);
-включить S2 и QF2, двигатель М1 начнет вращаться;
-вывести переключатель R1 в положение 0;
-включить QF3 (S4 в нижнем положение), при этом M2 работает в режиме
динамического торможения;
-с помощью потенциометра R3 по РА3 установить I
B2
=1.0 А (другую
величину I
B2
может указать преподаватель);
-перемещая переключатель R2 загрузить М1 от минимального тока I
1
, до
его максимального значения, равного 15 А (4-5 значении). Величина I
1
=I
Я
контролируется по амперметру РА1, I
2
- по РА2, а скорость вращения по
индикатору SPEED. Данные заносятся в табл. 5;
-выставить переключатели R1 и R2 в положение 10 и включить QF2, S2,
QF3.
