Расчет циклов поршневых двигателей. Гаврилов А.А - 90 стр.

UptoLike

90
TpW
3
п.сто
8,7α = ,
где W
п.с
средняя скорость поршня.
Описанная математическая модель положена в основу программы
расчета нестационарных процессов в дизеле с турбонаддувом. В програм-
ме предусмотрен ключ, регулирующий расчет только процесса газообмена
или всего цикла. Перед началом расчетов программу настраивают на кон-
кретный исследуемый двигатель, что достигается обеспечением совпаде-
ния в исходном варианте заданных и рассчитанных средних значений дав-
лений в трубопроводах p
Р
и p
S
, а также масс рабочего тела, прошедших за
цикл через цилиндр, турбину и компрессор. При расчете всего цикла p
i
вы-
числяется по результатам интегрирования индикаторной работы циклов.
Среднее эффективное давление p
e
равно разности среднего индикаторного
давления p
i
и механических потерь р
м
:
м
ppp
i
e
= ;
гов.мтрм
pppp ++= ,
где p
го
затраты работы на газообмен, а p
тр
затраты работы на преодоле-
ние трения в двигателе и p
в.м
на привод вспомогательных механизмов на
рассчитываемом скоростном режиме практически постоянны.
В случае расчета только процесса газообмена новое значение среднего
эффективного давления вычисляется по формуле
гон
pppp
iee
++= .
Для определения p
i
используется уравнение
1
0
α
η
M
VL
Hu
p
i
h
i
= .
Приращение среднего индикаторного давления
α
η
где,
0
1
i
h
i
VL
Hu
АMAp ==
                         α то = 7,8 3 Wп.с   pT ,
где Wп.с – средняя скорость поршня.
    Описанная математическая модель положена в основу программы
расчета нестационарных процессов в дизеле с турбонаддувом. В програм-
ме предусмотрен ключ, регулирующий расчет только процесса газообмена
или всего цикла. Перед началом расчетов программу настраивают на кон-
кретный исследуемый двигатель, что достигается обеспечением совпаде-
ния в исходном варианте заданных и рассчитанных средних значений дав-
лений в трубопроводах pР и pS, а также масс рабочего тела, прошедших за
цикл через цилиндр, турбину и компрессор. При расчете всего цикла pi вы-
числяется по результатам интегрирования индикаторной работы циклов.
Среднее эффективное давление pe равно разности среднего индикаторного
давления pi и механических потерь рм:
                 p e = pi − p м ;   pм = p тр + pв.м + pго ,
где pго – затраты работы на газообмен, а pтр – затраты работы на преодоле-
ние трения в двигателе и pв.м – на привод вспомогательных механизмов на
рассчитываемом скоростном режиме практически постоянны.
     В случае расчета только процесса газообмена новое значение среднего
эффективного давления вычисляется по формуле
                          pe н = pe + ∆pi + ∆pго .
    Для определения pi используется уравнение
                                 Hu ηi
                           pi =         M1.
                                L0 Vh α
    Приращение среднего индикаторного давления
                                           Hu ηi
                   ∆pi = A ∆M 1 , где А =
                                          L0 Vh α




                                                                       90