Расчет циклов поршневых двигателей. Гаврилов А.А - 95 стр.

     Средние температуры стенок цилиндра, поршня и головок цилиндров
принимаются на основании опытных или статистических данных. Давле-
ние в цилиндре в начале выпуска рb при соответствующем угле ϕв прини-
мается по экспериментальным индикаторным диаграммам или использует-
ся значение давления в конце такта расширения рb, полученное при расче-
те цикла необратимых процессов в двигателе. Угол начала выпуска при
этом принимается ϕb = 0.
     Рекомендуемые значения параметров, необходимых для расчета про-
цесса сгорания, приведены в табл. 3.3.
                                                                    Таблица 3.3
                          Параметры процесса сгорания
                                   Обозна-   Бензино-            Дизель
           Параметр
                                    чение      вый      без наддува с наддувом
Продолжительность впрыска то-
                                    ϕвпр       —               12…40
плива, °п.к.в.
Угол начала впрыска топлива,
                                     Θ         —               10…30
°п.к.в. до ВМТ
Угол опережения зажигания на
номинальном режиме, °п.к.в. до       Θ       25…35                  —
ВМТ
Продолжительность      сгорания,
                                     ϕz      40…60       60…100         более100
°п.к.в.
Коэффициент использования те-
                                     ξz      0,8…0,9    0,75…0,85       до 0,90
плоты в т. Z
Показатель характера сгорания        m        3…4             -0,3…+0,7
     Если расчет двигателя с турбонаддувом ведется с фиксированными
КПД компрессора и турбины, то значениям ηк и ηТ присваиваются обыч-
но максимальные значения, приводимые в технических данных турбоком-
прессоров. Там же берутся диаметр рабочего колеса компрессора и диа-
метр перепускного отверстия в корпусе турбины. При вводе характеристик
компрессора и турбины параметрам ηк и ηТ присваиваются соответствен-
но условные значения, равные 1,0.
     Программы расчета нестационарных процессов в ДВС обеспечивают
возможность углубленного изучения и исследования влияния различных
факторов, представленных в исходных данных, на показатели отдельных
процессов и двигателя в целом. Подробные сведения о порядке настройки
программ на расчет конкретного двигателя и порядке работы с ними
излагаются в соответствующих методических указаниях.



                                                                              95