Судовые котельные установки - 5 стр.

   До 1982 г. не существовало международных технических условий,
отражающих специфические требования к топливам для СЭУ. Первы-
ми из них стал Британский стандарт BSMA 100:1982. В 1987 г. Меж-
дународной организацией стандартизации ISO был создан стандарт
ISO/DIS 8217, уточненный в 1996 г. Другими широко применяемыми
техническими условиями являются требования SIMAC для тяжелых
топлив, разработанные в 1990 г. Они отличаются от требований
ISO/DIS 8217 ужесточением показателей и введением дополнительных
характеристик.
   Несмотря на введение в действие указанных стандартов, в между-
народной практике в настоящее время распространено другое обозна-
чение средне- и высоковязких топлив: IFO-30, IFO-40, IFO-180, и т. д.,
в которой цифровое обозначение соответствует значению кинематиче-
ской вязкости в сСт при температуре 50 оС.
   Ограничительный перечень топлив отечественного производства,
допускаемых для котельных установок рыбопромысловых судов, ус-
тановлен отраслевым стандартом ОСТ 15.360-86 "Топлива отечест-
венные и зарубежные для судов флота рыбной промышленности. Но-
менклатура. Порядок назначения и применения". Этот перечень при-
веден в табл. 1.2.
                                                            Таблица 1.2
              Основная марка                Дублирующая марка
1. Дизельное топливо Л-62 по ГОСТ 305- Дизельное топливо утяжеленного
82                                     фракционного состава (УФС) по
                                       ТУ 38.001355-86
                                       Судовое маловязкое топливо
                                       (СМТ) по ТУ 38.101567-87
2. Моторное топливо ДТ, ДТВК, ДМВК по Газотурбинное     топливо   ТГ,
ГОСТ 1667-68                           ТГВК по ГОСТ 10433-75
3. Мазут флотский Ф5, Ф12 по ГОСТ Моторное топливо ДТ, ДТВК по
10585-75                               ГОСТ 1667-68
                                       Моторное топливо ДМВК по
4. Мазут топочный 40 по ГОСТ 10585-75 ГОСТ 1667-68
                                       Мазут    топочный     40    по
5. Мазут топочный 100 по ГОСТ 10585-75 ГОСТ 10585-75
   Этот же отраслевой стандарт устанавливает примерное соответст-
вие основных характеристик различных видов отечественных и зару-
бежных судовых топлив, табл. 1.3 [3].
   Основными документами на принятую партию топлива являются
паспорт качества (сертификат), в котором приведены основные пока-
затели, характеризующие качество топлива, и коносамент (накладная),
заверенная подписями выдающего и принимающего топливо лиц и



                                  5