ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
5
способности двигателя от граничных условий, установлен-
ных в техническом задании; повышенных и пониженных
температур окружающей среды; кренов и дифферентов; вы-
соты над уровнем моря; переменных нагрузок и изменяю-
щихся скоростных режимов; вибраций, одиночных ударов.
Контрольные испытания предназначены для оценки со-
ответствия всех показателей опытного двигателя требования
технического задания. Они делятся на предварительные и
межведомственные.
Предварительные контрольные испытания осуществ-
ляются комиссией предприятия-разработчика с участием
представителя заказчика для определения возможности
предъявления двигателя на приемочные испытания.
Межведомственные испытания являются приемочными
испытаниями из представителей нескольких заинтересован-
ных министерств или ведомств. По результатам межведом-
ственных испытаний решается вопрос о возможности и це-
лесообразности передачи двигателя для испытаний в усло-
виях эксплуатации.
Серийные испытания являются завершающим этапом
технологического процесса производства двигателей и
предназначены для контроля качества их производства и со-
ответствия характеристик техническим условиям (ТУ) на
поставку. Эти испытания делятся на приемо-сдаточные, пе-
риодические и типовые.
Приемо-сдаточные испытания проводятся с целью про-
верки качества сборки двигателя и отдельных его узлов,
приработки трущихся поверхностей, определения соответ-
ствия характеристик техническим условиям на поставку.
Периодические испытания предназначены для периоди-
ческого контроля стабильности технологического процесса
в период между этими испытаниями, подтверждения воз-
можности продолжения изготовления двигателей по дейст-
вующей нормативно-технической и технологической доку-
ментации.
6
1.2. Объем и условия испытаний
Испытания автомобильных двигателей регламентируют-
ся ГОСТ 14846-81, в котором установлены условия испыта-
ний, требования к испытательным стендам и аппаратуре,
методы и правила проведения испытаний, порядок обработ-
ки результатов испытаний, объем контрольных и приемоч-
ных испытаний.
Перед испытаниями двигатели должны быть обкатаны в
соответствии с техническими условиями.
Комплектация ДВС при стендовых испытаниях должна
быть в строгом соответствии с ГОСТ 14846-81.
Так при контрольных и приемочных испытаниях двига-
тель должен быть укомплектован всеми агрегатами, необхо-
димыми для его работы в условиях эксплуатации: генерато-
ром, воздухоочистителем и прочими агрегатами, обслужи-
вающими двигатель, за исключением вентилятора и глуши-
теля шума системы выпуска отработавших газов, а также
оборудования, предназначенного для обслуживания шасси
(компрессора, насоса гидроусилителя и т.п.). Допускаются
испытания и в другой комплектации. В этом случае полу-
ченные показатели должны быть соответственно скорректи-
рованы. Двигатели воздушного охлаждения испытывается с
вентилятором охлаждения.
При испытаниях на надежность двигатель должен быть
укомплектован всеми дополнительными узлами и агрегата-
ми, включая компрессор, насос гидроусилителя руля и т.п.
Дополнительное оборудование должно работать во время
испытаний без нагрузки.
Объем контрольных испытаний двигателей включает:
- определение скоростных характеристик при полностью
открытом дросселе или полной подаче топлива у дизеля;
- определение нагрузочных характеристик не менее чем
при трех различных числах оборотов и в том числе при
n=n
N
;
5 6 способности двигателя от граничных условий, установлен- 1.2. Объем и условия испытаний ных в техническом задании; повышенных и пониженных температур окружающей среды; кренов и дифферентов; вы- Испытания автомобильных двигателей регламентируют- соты над уровнем моря; переменных нагрузок и изменяю- ся ГОСТ 14846-81, в котором установлены условия испыта- щихся скоростных режимов; вибраций, одиночных ударов. ний, требования к испытательным стендам и аппаратуре, Контрольные испытания предназначены для оценки со- методы и правила проведения испытаний, порядок обработ- ответствия всех показателей опытного двигателя требования ки результатов испытаний, объем контрольных и приемоч- технического задания. Они делятся на предварительные и ных испытаний. межведомственные. Перед испытаниями двигатели должны быть обкатаны в Предварительные контрольные испытания осуществ- соответствии с техническими условиями. ляются комиссией предприятия-разработчика с участием Комплектация ДВС при стендовых испытаниях должна представителя заказчика для определения возможности быть в строгом соответствии с ГОСТ 14846-81. предъявления двигателя на приемочные испытания. Так при контрольных и приемочных испытаниях двига- Межведомственные испытания являются приемочными тель должен быть укомплектован всеми агрегатами, необхо- испытаниями из представителей нескольких заинтересован- димыми для его работы в условиях эксплуатации: генерато- ных министерств или ведомств. По результатам межведом- ром, воздухоочистителем и прочими агрегатами, обслужи- ственных испытаний решается вопрос о возможности и це- вающими двигатель, за исключением вентилятора и глуши- лесообразности передачи двигателя для испытаний в усло- теля шума системы выпуска отработавших газов, а также виях эксплуатации. оборудования, предназначенного для обслуживания шасси Серийные испытания являются завершающим этапом (компрессора, насоса гидроусилителя и т.п.). Допускаются технологического процесса производства двигателей и испытания и в другой комплектации. В этом случае полу- предназначены для контроля качества их производства и со- ченные показатели должны быть соответственно скорректи- ответствия характеристик техническим условиям (ТУ) на рованы. Двигатели воздушного охлаждения испытывается с поставку. Эти испытания делятся на приемо-сдаточные, пе- вентилятором охлаждения. риодические и типовые. При испытаниях на надежность двигатель должен быть Приемо-сдаточные испытания проводятся с целью про- укомплектован всеми дополнительными узлами и агрегата- верки качества сборки двигателя и отдельных его узлов, ми, включая компрессор, насос гидроусилителя руля и т.п. приработки трущихся поверхностей, определения соответ- Дополнительное оборудование должно работать во время ствия характеристик техническим условиям на поставку. испытаний без нагрузки. Периодические испытания предназначены для периоди- Объем контрольных испытаний двигателей включает: ческого контроля стабильности технологического процесса - определение скоростных характеристик при полностью в период между этими испытаниями, подтверждения воз- открытом дросселе или полной подаче топлива у дизеля; можности продолжения изготовления двигателей по дейст- - определение нагрузочных характеристик не менее чем вующей нормативно-технической и технологической доку- при трех различных числах оборотов и в том числе при ментации. n=nN;
