ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
9
Рис. 2. Нагрузочная характеристика карбюраторного двигателя
10
Лабораторная работа 2
Исследование нагрузочной характеристики
дизельного двигателя
Цель работы
1. Исследовать закономерность намерения мощности,
двигателя по мере увеличения цикловой подачи топлива.
2.
Исследовать зависимость изменения расходов топли-
ва и других параметров от нагрузки.
3.
Определить минимальное значение удельного расхо-
да топлива и точку начала дымления.
Необходимые сведения
Нагрузочной характеристикой дизеля называют зависи-
мость расхода топлива и других параметров рабочего процесса
двигателя от нагрузки, т.e. от его мощности
N
e
или среднего
эффективного давления
p
e
, или крутящего момента M
e
при по-
стоянной частоте вращения коленчатого вала (
n=Const).
Taкие характеристики, полученные при различных, но по-
стоянных оборотах двигателя, позволяют ycтанавливать в за-
висимости от нагрузки для каждого скоростного режима часо-
вой и удельный расходы топлива, определять минимальный
удельный расход топлива
g
emin
и допустимую предельную по-
дачу топлива за цикл.
По данным
нагрузочных характеристик могут быть по-
строены скоростные характеристики двигателя.
В силу особенностей способа смесеобразования, сгорания
и качественного регулирования мощности, нагрузочные ха-
рактеристики дизелей (характер изменения (
α
,
η
i
,
η
v
, g
e
) отли-
чаются от аналогичных
характеристик карбюраторных двига-
телей.
Напомним, что у дизелей образование топливовоздушной
смеси происходит непосредственно в цилиндре в весьма ко-
роткие промежутки времени, измеряемыми тысячными доля-
Лабораторная работа 2 Исследование нагрузочной характеристики дизельного двигателя Цель работы 1. Исследовать закономерность намерения мощности, двигателя по мере увеличения цикловой подачи топлива. 2. Исследовать зависимость изменения расходов топли- ва и других параметров от нагрузки. 3. Определить минимальное значение удельного расхо- да топлива и точку начала дымления. Необходимые сведения Нагрузочной характеристикой дизеля называют зависи- мость расхода топлива и других параметров рабочего процесса двигателя от нагрузки, т.e. от его мощности Ne или среднего эффективного давления pe, или крутящего момента Me при по- стоянной частоте вращения коленчатого вала (n=Const). Taкие характеристики, полученные при различных, но по- стоянных оборотах двигателя, позволяют ycтанавливать в за- висимости от нагрузки для каждого скоростного режима часо- вой и удельный расходы топлива, определять минимальный удельный расход топлива gemin и допустимую предельную по- дачу топлива за цикл. По данным нагрузочных характеристик могут быть по- строены скоростные характеристики двигателя. В силу особенностей способа смесеобразования, сгорания и качественного регулирования мощности, нагрузочные ха- рактеристики дизелей (характер изменения (α, ηi, ηv, ge) отли- чаются от аналогичных характеристик карбюраторных двига- телей. Напомним, что у дизелей образование топливовоздушной смеси происходит непосредственно в цилиндре в весьма ко- роткие промежутки времени, измеряемыми тысячными доля- 9 Рис. 2. Нагрузочная характеристика карбюраторного двигателя 10
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- …
- следующая ›
- последняя »