Исследование нагрузочных характеристик ДВС. Гергенов С.М. - 5 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

9
Рис. 2. Нагрузочная характеристика карбюраторного двигателя
10
Лабораторная работа 2
Исследование нагрузочной характеристики
дизельного двигателя
Цель работы
1. Исследовать закономерность намерения мощности,
двигателя по мере увеличения цикловой подачи топлива.
2.
Исследовать зависимость изменения расходов топли-
ва и других параметров от нагрузки.
3.
Определить минимальное значение удельного расхо-
да топлива и точку начала дымления.
Необходимые сведения
Нагрузочной характеристикой дизеля называют зависи-
мость расхода топлива и других параметров рабочего процесса
двигателя от нагрузки, т.e. от его мощности
N
e
или среднего
эффективного давления
p
e
, или крутящего момента M
e
при по-
стоянной частоте вращения коленчатого вала (
n=Const).
Taкие характеристики, полученные при различных, но по-
стоянных оборотах двигателя, позволяют ycтанавливать в за-
висимости от нагрузки для каждого скоростного режима часо-
вой и удельный расходы топлива, определять минимальный
удельный расход топлива
g
emin
и допустимую предельную по-
дачу топлива за цикл.
По данным
нагрузочных характеристик могут быть по-
строены скоростные характеристики двигателя.
В силу особенностей способа смесеобразования, сгорания
и качественного регулирования мощности, нагрузочные ха-
рактеристики дизелей (характер изменения (
α
,
η
i
,
η
v
, g
e
) отли-
чаются от аналогичных
характеристик карбюраторных двига-
телей.
Напомним, что у дизелей образование топливовоздушной
смеси происходит непосредственно в цилиндре в весьма ко-
роткие промежутки времени, измеряемыми тысячными доля-
                                                                                    Лабораторная работа 2

                                                                          Исследование нагрузочной характеристики
                                                                                   дизельного двигателя

                                                                                          Цель работы
                                                                       1. Исследовать закономерность намерения мощности,
                                                                  двигателя по мере увеличения цикловой подачи топлива.
                                                                       2. Исследовать зависимость изменения расходов топли-
                                                                  ва и других параметров от нагрузки.
                                                                       3. Определить минимальное значение удельного расхо-
                                                                  да топлива и точку начала дымления.

                                                                                        Необходимые сведения
                                                                      Нагрузочной характеристикой дизеля называют зависи-
                                                                  мость расхода топлива и других параметров рабочего процесса
                                                                  двигателя от нагрузки, т.e. от его мощности Ne или среднего
                                                                  эффективного давления pe, или крутящего момента Me при по-
                                                                  стоянной частоте вращения коленчатого вала (n=Const).
                                                                      Taкие характеристики, полученные при различных, но по-
                                                                  стоянных оборотах двигателя, позволяют ycтанавливать в за-
                                                                  висимости от нагрузки для каждого скоростного режима часо-
                                                                  вой и удельный расходы топлива, определять минимальный
                                                                  удельный расход топлива gemin и допустимую предельную по-
                                                                  дачу топлива за цикл.
                                                                      По данным нагрузочных характеристик могут быть по-
                                                                  строены скоростные характеристики двигателя.
                                                                      В силу особенностей способа смесеобразования, сгорания
                                                                  и качественного регулирования мощности, нагрузочные ха-
                                                                  рактеристики дизелей (характер изменения (α, ηi, ηv, ge) отли-
                                                                  чаются от аналогичных характеристик карбюраторных двига-
                                                                  телей.
                                                                      Напомним, что у дизелей образование топливовоздушной
                                                                  смеси происходит непосредственно в цилиндре в весьма ко-
                                                                  роткие промежутки времени, измеряемыми тысячными доля-

9   Рис. 2. Нагрузочная характеристика карбюраторного двигателя                                                               10