Топливная аппаратура автомобильных двигателей. Часть 1. Диагностика топливной аппаратуры дизелей на основе безмоторных методов испытаний . Гергенов С.М. - 29 стр.

                                                      57    58
                                                                        2. Испытательное оборудование

                                                               Испытания выполняют на универсальном стенде КИ-
                                                            22205, подробное описание которого приведено в лабора-
                                                            торной работе № 4.

                                                                        3. Порядок выполнения работы

                                                                   3.1. Подготовка стенда КИ-22205 к работе

                                                            1) Тщательно проверить перед проведением испытаний все
          Рис.20. Регуляторная характеристика ТНВД          узлы и механизмы ТНВД.
                                                            2) Проверить исправность действия стенда и всех прибо-
рактеристикой и при этом, таким образом, чтобы точки, со-   ров. Для этого необходимо убедиться в правильности пока-
ответствующие подаче топлива при номинальной частоте        заний тахометра, манометров и секундомера, сравнивая их с
вращения вала ТНВД совместились.                            паспортными данными или эталонами; проверить натяжение
    Регуляторная характеристика дает возможность вы-        приводных ремней; слить отстой топлива из корпусов
явить, как изменяется подача топлива в зависимости от из-   фильтров; осмотреть пеногасители и, если нужно, прочис-
менения частоты вращения кулачкового вала насоса, когда     тить их выходные отверстия; проверить длину топливопро-
рейка не закреплена и соединена с регулятором. По данным    водов высокого давления и убедиться, что длина их соответ-
регуляторной характеристики устанавливают правильность      ствует техническим условиям, установленным для данного
взаимодействия регулятора с рейкой насоса, определяют со-   испытуемого ТНВД.
ответствие подачи топлива за цикл в зоне действия регуля-   3) Установить испытываемый ТНВД на кронштейн стенда
тора техническим условиям, уточняют момент включения в      и закрепить его.
действие корректора и из совместного рассмотрения регуля-   4) Подвинуть кронштейн вместе с ТНВД по направляющим
торной и скоростной характеристик находят зону действия     к передней панели стенда до совпадения выступов ведомой
корректора.                                                 полумуфты, расположенной на кулачковом валу ТНВД, с
    С понижением скоростного режима, задаваемого изме-      отверстиями на текстолитовой шайбе, расположенной на
нением положения рычага регулятора, степень неравномер-     ведущей полумуфте стенда.
ности регулятора увеличивается. У ТНВД с исправно дейст-    5) Провернуть вал стенда воротком по часовой стрелке со
вующим регулятором на совмещенном графике регулятор-        стороны его привода для установления соосности полумуфт,
ных характеристик корректорные ветви у всех кривых          откорректировать положение кронштейна на столе стенда и
должны сливаться в одну.                                    закрепить его.
                                                            6) Соединить ТНВД с гидросистемой стенда топливопро-
                                                            водами по схеме, приведенной на рис. 21.