Экономическое обоснование решений при проектировании автомобильных дорог. Гиясова И.В - 5 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

ВВЕДЕНИЕ
Методические указания «Экономическое обоснование решений при проектировании автомобильных до-
рог» предназначены для использования их в курсовом и дипломном проектировании студентами специальности
«Автомобильные дороги и аэродромы». Методические указания разработаны на основе методических и норма-
тивных документов, предусмотренных сметно-нормативной базой ценообразования в строительстве 2001 г.
Они имеют в своем составе общие методические положения по определению оптимального варианта строи-
тельства (реконструкции) автомобильной дороги.
Задачей методических указаний является закрепление студентами теоретических знаний и приобретение
практических навыков в области экономики дорожного строительства.
Целью выполнения курсовой работы является формирование у студентов экономического мышления, не-
обходимого для успешной профессиональной деятельности.
В данных методических указаниях отражены вопросы определения сметной стоимости возведения земля-
ного полотна и строительства дорожной одежды ресурсным и базисно-индексным методами, составления ло-
кальных смет и сводного сметного расчета.
Оформление курсовой работы
Курсовая работа «Экономическое обоснование решений при проектировании автомобильных дорог»
оформляется как расчетно-графическая работа в форме пояснительной записки на листах формата А4. Вариант
работы определяется преподавателем по материалам приложения методических указаний.
Указанный порядок разделов соответствует последовательности выполнения курсовой работы. Результаты
расчетов и обоснований сводятся в специальные формы и таблицы в соответствующих разделах пояснительной
записки. В конце работы указывается список использованной нормативной, справочной и учебной литературы,
которой обосновываются принятые решения. В приложении приводятся результаты автоматизированных рас-
четов.
Состав курсовой работы
Введение.
1. Определение оптимального варианта и года реконструкции автомобильной дороги.
1.1. Анализ исходных данных и разработка вариантов
1.2. Расчет технико-экономических показателей по вариантам
1.3. Определение оптимального варианта
2. Сравнение вариантов дорожных одежд.
3. Разработка локальной сметы на земляные работы.
3.1. Локальная смета на устройство земляного полотна.
4. Определение транспортных расходов на перевозку материалов, деталей и конструкций.
4.1. Калькуляция транспортных расходов.
5. Определение сметной стоимости материалов, полуфабрикатов и изделий.
5.1. Калькуляция сметной стоимости материалов, полуфабрикатов и конструкций.
6. Разработка локальной сметы на дорожную одежду.
6.1. Составление вспомогательной таблицы.
6.4. Составление локальной сметы на дорожную одежду.
7. Составление смет по укрупненным показателям сметной стоимости (УПСС).
7.1. Локальная смета на подготовительные работы.
7.2. Локальная смета на искусственные сооружения.
7.3. На строительство зданий и сооружений дорожных и автотранспортных служб.
7.4. Локальная смета на обстановку и принадлежность дороги.
8. Составление сводного сметного расчета.
ВВЕДЕНИЕ
Во введение дается краткая характеристика объекта курсового проектирования. Кроме того, приводится
перечень документов, разрабатываемых в составе курсовой работы, определяется их значимость.
1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОПТИМАЛЬНОГО ВАРИАНТА И
ГОДА РЕКОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ
1.1. Анализ исходных данных и разработка вариантов
Исходные данные, необходимые для расчета содержатся в индивидуальном задании.
В курсовой работе выполняется анализ заданного роста интенсивности движения. С учетом существующе-
го состояния дороги намечаются все возможные по техническим соображениям варианты ее улучшения, как
правило, следующие:
– капитальный ремонт дороги без изменения технической категории, ширины проезжей части с усилением
покрытия;
– уширение и усиление дорожной одежды без изменения категории дороги, уширение земляного полотна;
– реконструкция дороги с переводом на одну категорию выше;
– реконструкция дороги с переводом на две категории выше;

Страницы