Введение в специальность "Автомобили и автомобильное хозяйство". Глазков В.Ф - 37 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГАСУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

72 73
3.4.2. Эксплуатационные характеристики автомобилей
Выпускник специальностей АиАХ и СТТМиО должен уметь оце-
нивать качество автомобилей на основе анализа их конструкции и пока-
зателей различных свойств. Такие знания позволят будущему специали-
сту успешно справляться со своими задачами на различных уровнях, свя-
занных с эксплуатацией автомобильного транспорта.
Под качеством продукции (изделия) следует понимать совокупность
свойств, обусловливающих его пригодность удовлетворять определен-
ные потребности в соответствии с назначением. К таким свойствам от-
носятся свойства функциональные, технологические, экономические,
эстетические, эргономические, безопасности, надежности, унификации
и т. п., по которым в целом и определяют потребительские качества изделия.
Под свойствами понимаются количественные или качественные
характеристики объектов (изделий), присущие им и проявляющиеся
в
определенных условиях.
Поскольку АТС предназначены для перевозки грузов, пассажиров
или специального оборудования, установленного на них, то для оценки
их качества наиболее употребительными являются следующие свойства:
экономические, надежности, безопасности, функциональные и техноло-
гические. Остальные свойства (эргономические, эстетические, унифи-
кации и др.) тоже имеют важное значение, но они обычно используются
во вторую очередь.
Экономические
свойства АТС характеризуют величины затрат, не-
обходимых для его создания и функционирования. Свойства надежнос-
ти АТС – это способность сохранять во времени в установленных преде-
лах значения всех параметров, характеризующих возможность выпол-
нять требуемые функции (перевозку грузов или пассажиров) в заданных
режимах и условиях. Технологические свойства характеризуют прежде
всего приспособленность АТС к серийному
производству, техническому
обслуживанию и ремонту. Функциональные свойства оценивают возмож-
ность АТС качественно выполнять функции по перевозке грузов, пасса-
жиров или специального оборудования. Применительно к автомобиль-
ному транспорту функциональные свойства принято называть эксплуа-
тационными.
Эксплуатационные свойства АТС – это группа свойств, определя-
ющих степень их приспособленности к эксплуатации в качестве специ-
фического (наземного
, колесного, безрельсового) транспортного сред-
ства по перевозке грузов, пассажиров или специального оборудования.
Для оценки эксплуатационных свойств АТС используют показате-
ли и измерители. Показатель – это параметр, характеризующий какое-
либо свойство изделия (автомобиля). Измеритель – это конкретная вели-
чина, позволяющая производить количественную оценку, то есть указы-
вающая численное значение показателя. Зная показатели и
измерители,
можно анализировать потенциальные возможности автомобиля и оце-
нивать влияние его конструктивных параметров и эксплуатационных
факторов на эксплуатационные свойства.
Эксплуатационные свойства АТС представлены на рис. 3.6.
Проходимость
Манёвренность
Плавность хода
Устойчивость
Тягово-скоростные
качества
Топливная
экономичность
Тормозные свойства
Эксплуатационные
свойства автомобиля
Управляемость
Рис. 3.6. Эксплуатационные свойства автомобиля
Следует рассмотреть эксплуатационные свойства АТС более под-
робно.
1. Тягово-скоростные качества – это совокупность свойств, опре-
деляющих возможные по характеристике двигателя или сцеплению ве-
дущих колес с дорогой диапазоны изменения скоростей, ускорений
и предельных углов подъема в различных условиях эксплуатации.
2. Топливные свойства, точнее, топливная экономичность АТС
определяет его способность минимально расходовать
топливо в задан-
ных (стандартизованных) условиях движения.
3. Тормозные свойства – это способность АТС быстро снижать
скорость движения вплоть до полной остановки, сохранять заданную
скорость движения на затяжных спусках и оставаться неподвижным
на стоянке на уклоне или при действии каких-либо возмущающих сил.
4. Управляемость – это свойство АТС, определяющее его способ-
ность изменять направление
движения в соответствии с воздействиями
водителя на органы управления.

Страницы