ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
продолжают эксплуатироваться паровозы. Наибольшей густотой железных дорог отличаются
восточные районы страны, на запад тянется одна линия по маршруту «Великий шелковый путь».
Речной транспорт в Китае традиционно играет значительную роль. Повсюду для туристов
осуществляются экскурсионные прогулки по воде как в традиционных джонках (на веслах или
с парусом), так и на современных катерах. Пользуется известностью маршрут по р. Ли мимо
красот «Каменного леса». Самый популярный маршрут проходит по р. Янцзы. Спрос на это
путешествие настолько значителен у иностранных туристов, что Китай закупил три
комфортабельных корабля. Круиз начинается от г. Нанкина, одной из прошлых столицы Китая,
и заканчивается в ущельях верховьев Янцзы.
Самым распространенным транспортом в Китае остается велосипед. Ежегодно в Китае
производят 40 млн велосипедов, для велосипедистов на улицах сделаны широкие дорожки, всюду
у магазинов и других учреждениях расположены велосипедные стоянки. В городах автомобили
начинают постепенно теснить велосипеды, но в сельской местности это практически
единственный транспорт. Большой редкостью стали рикши, которые сохраняются только ради
экзотики в туристских центрах. Большинство рикш пересело на велосипеды (велорикши) или даже
на мопеды и мотоциклы (моторикши).
продолжают эксплуатироваться паровозы. Наибольшей густотой железных дорог отличаются восточные районы страны, на запад тянется одна линия по маршруту «Великий шелковый путь». Речной транспорт в Китае традиционно играет значительную роль. Повсюду для туристов осуществляются экскурсионные прогулки по воде как в традиционных джонках (на веслах или с парусом), так и на современных катерах. Пользуется известностью маршрут по р. Ли мимо красот «Каменного леса». Самый популярный маршрут проходит по р. Янцзы. Спрос на это путешествие настолько значителен у иностранных туристов, что Китай закупил три комфортабельных корабля. Круиз начинается от г. Нанкина, одной из прошлых столицы Китая, и заканчивается в ущельях верховьев Янцзы. Самым распространенным транспортом в Китае остается велосипед. Ежегодно в Китае производят 40 млн велосипедов, для велосипедистов на улицах сделаны широкие дорожки, всюду у магазинов и других учреждениях расположены велосипедные стоянки. В городах автомобили начинают постепенно теснить велосипеды, но в сельской местности это практически единственный транспорт. Большой редкостью стали рикши, которые сохраняются только ради экзотики в туристских центрах. Большинство рикш пересело на велосипеды (велорикши) или даже на мопеды и мотоциклы (моторикши).
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 232
- 233
- 234
- 235
- 236
- …
- следующая ›
- последняя »