Территориальная структура хозяйства стран АТР. Глушко А.А - 62 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

63
отрезке Токио - Осака (553 км) - это расстояние преодолевается за 2 часа 15 минут. За сутки
проходит 12 пар поездов, а за год системой «Синкансэн» перевозится около 120 млн.
пассажиров. Япония активно ведет разработки по техническому совершенствованию
транспорта. На этом пути уже создан экспериментальный вагон «Маглев», работающий по
принципу магнитной левитации. Такой вагон, разогнавшись за 130 секунд до скорости 130
км/час, отрывается от рельсов и далее силой магнитного отталкивания удерживается в
воздухе на небольшой высоте над поверхностью. Благодаря отсутствию трения и мощному
двигателю «Маглев» достигает самой высокой в мире скорости – 550 км/час. Пока
проложена лишь экспериментальная трасса у подножия горы Фудзи длиной около 20 км. В
качестве эксперимента
Прямое сухопутное сообщение соединяет все крупные острова Японии. Для этого
используются подводный тоннель «Сэйкан», мосты через Внутреннее Японское море.
Тоннель «Сэйкан», соединивший острова Хонсю и Хоккайдо, имеет протяженность около 54
км, из них около 23 км проходят по Сангарским проливом на глубине 240 м под уровнем
моря и в 100 м ниже уровня дна под проливом. В тоннеле проложены две железнодорожные
колеи. В 1980-90-е гг. был реализован грандиозный проект: серия мостов соединила острова
Хонсю и Сикоку в трех местах. В центральной части Внутреннего Японского моря
сооружено шесть последовательно соединенных мостов Сэто-ОхасиБольшой мост через
Внутреннее Японское море»). Магистраль идет по мостам и «сцепленным» ими пяти
небольшим островкам. Сэто-Охасиполимагистраль: в верхнем уровне по мостам движутся
автомобили, в нижнемпоезда, причем и поезда системы «Синкансэн». В западной части
Внутреннего Японского моря прошла магистраль, также связавшая Хонсю и Сикоку; часть
магистрали проходит по самому большому в мире вантовому мосту с пролетом 890 м. На
востоке Внутреннего Японского моря высится самый длинный в мире (3911 м) висячий мост.
Удельный вес авиаперевозок невелик (около 5% пассажиров и 0,2% грузов), но объем
их постоянно увеличивается. В Японии функционирует 173 аэропорта (2001 г.), из них 141
имеют взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием. Наиболее загруженные
воздушные маршруты: Токио-Саппоро (около 8 млн. пассажиров в год), Токио-Фукуока и
Токио-Осака, (около 4), Токио-Окинава (2,5). В стране действует около 50 аэропортов; два из
них, расположенных вблизи Токио - аэропорты Ханеда и Нарита относятся к числу
крупнейших в мире. К числу крупных аэропортов международного значения относятся также
Кансай в Осаке, Ситосэ в Саппоро. Особое значение для страны, разбросанной на многих
островах, имеют аэропорты в Фукуоке (на Кюсю) и Наха (на Окинаве).
Морской транспорт Японии обеспечивает международные торговые связи и занимает
второе (после автомобильного транспорта) место по объему внутренних грузоперевозок.
Торговый флот страны насчитывает 615 судов. По тоннажу морского торгового флота
Япония занимает второе место в мире, но около часть судов ходит под «удобными флагами»,
то есть зарегистрированы не в Японии, а в Панаме, Сингапуре. В структуре флота
преобладают танкеры и суда специального назначения: рудовозы, контейнеровозы,
рефрижераторы, лихтеровозы. В Японии несколько десятков крупных морских портов, 7 из
которых входят в числе курпнейших портов в мире. Это: Тиба, Нагоя, Иокогама, Кобе,
Китакюсю, Токио и Осака. Выделяется несколько территориальных сгустков портов
портовых комплексов, на которые приходятся почти все внешнеторговые перевозки страны.
Кейхин - расположен в Токийском заливе (включает порты - Иокогама, Токио, Кавасаки,
Тиба); Хансин - в Осакском заливе (порты - Кобе, Осака); Токай в заливе Исэ (порты -
Нагоя, Токонаме, Йокканти); Канмон включает 5 портов - Явата, Тобата, Вакамаца, Модзи,
Симоносеки.
Слабое развитие получил трубопроводный транспорт, протяженность трубопроводов
составляет 2206 км, из них 1800 – газопроводы. Нитка трубопровода связывает северо-
западные нефтедобывающие районы Хонсю и крупнейшие центры нефтепереработки на
тихоокеанском побережье.
отрезке Токио - Осака (553 км) - это расстояние преодолевается за 2 часа 15 минут. За сутки
проходит 12 пар поездов, а за год системой «Синкансэн» перевозится около 120 млн.
пассажиров. Япония активно ведет разработки по техническому совершенствованию
транспорта. На этом пути уже создан экспериментальный вагон «Маглев», работающий по
принципу магнитной левитации. Такой вагон, разогнавшись за 130 секунд до скорости 130
км/час, отрывается от рельсов и далее силой магнитного отталкивания удерживается в
воздухе на небольшой высоте над поверхностью. Благодаря отсутствию трения и мощному
двигателю «Маглев» достигает самой высокой в мире скорости – 550 км/час. Пока
проложена лишь экспериментальная трасса у подножия горы Фудзи длиной около 20 км. В
качестве эксперимента
       Прямое сухопутное сообщение соединяет все крупные острова Японии. Для этого
используются подводный тоннель «Сэйкан», мосты через Внутреннее Японское море.
Тоннель «Сэйкан», соединивший острова Хонсю и Хоккайдо, имеет протяженность около 54
км, из них около 23 км проходят по Сангарским проливом на глубине 240 м под уровнем
моря и в 100 м ниже уровня дна под проливом. В тоннеле проложены две железнодорожные
колеи. В 1980-90-е гг. был реализован грандиозный проект: серия мостов соединила острова
Хонсю и Сикоку в трех местах. В центральной части Внутреннего Японского моря
сооружено шесть последовательно соединенных мостов Сэто-Охаси («Большой мост через
Внутреннее Японское море»). Магистраль идет по мостам и «сцепленным» ими пяти
небольшим островкам. Сэто-Охаси – полимагистраль: в верхнем уровне по мостам движутся
автомобили, в нижнем – поезда, причем и поезда системы «Синкансэн». В западной части
Внутреннего Японского моря прошла магистраль, также связавшая Хонсю и Сикоку; часть
магистрали проходит по самому большому в мире вантовому мосту с пролетом 890 м. На
востоке Внутреннего Японского моря высится самый длинный в мире (3911 м) висячий мост.
       Удельный вес авиаперевозок невелик (около 5% пассажиров и 0,2% грузов), но объем
их постоянно увеличивается. В Японии функционирует 173 аэропорта (2001 г.), из них 141
имеют взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием. Наиболее загруженные
воздушные маршруты: Токио-Саппоро (около 8 млн. пассажиров в год), Токио-Фукуока и
Токио-Осака, (около 4), Токио-Окинава (2,5). В стране действует около 50 аэропортов; два из
них, расположенных вблизи Токио - аэропорты Ханеда и Нарита относятся к числу
крупнейших в мире. К числу крупных аэропортов международного значения относятся также
Кансай в Осаке, Ситосэ в Саппоро. Особое значение для страны, разбросанной на многих
островах, имеют аэропорты в Фукуоке (на Кюсю) и Наха (на Окинаве).
       Морской транспорт Японии обеспечивает международные торговые связи и занимает
второе (после автомобильного транспорта) место по объему внутренних грузоперевозок.
Торговый флот страны насчитывает 615 судов. По тоннажу морского торгового флота
Япония занимает второе место в мире, но около часть судов ходит под «удобными флагами»,
то есть зарегистрированы не в Японии, а в Панаме, Сингапуре. В структуре флота
преобладают танкеры и суда специального назначения: рудовозы, контейнеровозы,
рефрижераторы, лихтеровозы. В Японии несколько десятков крупных морских портов, 7 из
которых входят в числе курпнейших портов в мире. Это: Тиба, Нагоя, Иокогама, Кобе,
Китакюсю, Токио и Осака. Выделяется несколько территориальных сгустков портов
портовых комплексов, на которые приходятся почти все внешнеторговые перевозки страны.
Кейхин - расположен в Токийском заливе (включает порты - Иокогама, Токио, Кавасаки,
Тиба); Хансин - в Осакском заливе (порты - Кобе, Осака); Токай в заливе Исэ (порты -
Нагоя, Токонаме, Йокканти); Канмон включает 5 портов - Явата, Тобата, Вакамаца, Модзи,
Симоносеки.
       Слабое развитие получил трубопроводный транспорт, протяженность трубопроводов
составляет 2206 км, из них 1800 – газопроводы. Нитка трубопровода связывает северо-
западные нефтедобывающие районы Хонсю и крупнейшие центры нефтепереработки на
тихоокеанском побережье.


                                            63