ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
95
Максимальное и минимальное значения крутящего момента дизеля
(рис. 46, табл. П3) равно: 829
max.
=
кр
M Н·м; 697
min.
−
=
кр
M Н·м.
Силы, действующие на шатунные шейки коленчатого вала. По-
лярную диаграмму силы
S (рис. 47), действующей на шатунную шейку,
строят графическим сложением векторов сил K
уд
и T
уд
(см. прил. 4, табл.
П1). Силы K и T откладывают из начала ко-
ординат O (рис. 47). Действительная нагруз-
ка на шатунную шейку определяется как
векторная сумма сил
шш.ш. r
KTKR
+
+
=
,
где
2
2ш
ω= rmK
r
.
Так как на рис. 47 построена полярная
диаграмма в удельных силах
K
уд
и T
уд
,
удельная сила
п
ш
'
ш
K FK
rr
= :
(
)
[
]
=⋅⋅⋅=
−
62'
ш
10006082,053,460047,0269,1
r
K
=2,08 МПа.
Диаграмма удельной силы
'
ш.ш.
R
с цен-
тром в точке
O
ш
является полярной диаграм-
мой нагрузки на шатунную шейку.
В прил. 3, табл. П3 приведены расчет-
ные значения силы
'
ш.ш.
R
для различных
значений φº ПКВ, вычисленные по программе
DINN, а на рис. 48 в прямо-
угольных координатах построена развернутая диаграмма удельной силы
.
,
на основании которой определяют максимальную и минимальную нагруз-
ку на шатунную шейку:
5,3810006082,01033,6
36
ш.ш.max
=⋅⋅⋅=
−
R
кН;
64,710006082,010256,1
36
ш.ш.min
=⋅⋅⋅=
−
R кН.
Развернутая диаграмма
'
ш.ш.
R позволяет найти среднее значение
удельной силы
'
ш.ш.ср.
R . После расчета по программе DINN в файле yy.c
приводятся значения этих величин.
По полярной диаграмме (см. рис. 47) строят диаграмму износа шатун-
ной шейки. Сумму сил
'
ш.ш.i
R , действующих по направлению каждого луча
(от I до XII) диаграммы, заносятся в табл. 12. Найденные для каждого луча
суммы
(
)
∑
ϕ
=
∑
i
i
RR
'
ш.ш.
'
, откладывают в выбранном масштабе от окруж-
ности к центру. Концы отрезков соединяют плавной кривой, характери-
зующей износ шейки (рис. 49).
Рис. 47. Полярная диаграм-
ма нагрузки на шатунную
шейку дизеля
Максимальное и минимальное значения крутящего момента дизеля (рис. 46, табл. П3) равно: M кр. max = 829 Н·м; M кр. min = −697 Н·м. Силы, действующие на шатунные шейки коленчатого вала. По- лярную диаграмму силы S (рис. 47), действующей на шатунную шейку, строят графическим сложением векторов сил Kуд и Tуд (см. прил. 4, табл. П1). Силы K и T откладывают из начала ко- ординат O (рис. 47). Действительная нагруз- ка на шатунную шейку определяется как векторная сумма сил Rш.ш. = K + T + K rш , где K r ш = m2 rω2 . Так как на рис. 47 построена полярная диаграмма в удельных силах Kуд и Tуд, удельная сила K r' ш = K rш F п : [( ) ] K r' ш = 1,269 ⋅ 0,047 ⋅ 460,532 0,006082 ⋅ 10− 6 = =2,08 МПа. ' Диаграмма удельной силы Rш.ш. с цен- тром в точке Oш является полярной диаграм- Рис. 47. Полярная диаграм- мой нагрузки на шатунную шейку. ма нагрузки на шатунную шейку дизеля В прил. 3, табл. П3 приведены расчет- ' ные значения силы Rш.ш. для различных значений φº ПКВ, вычисленные по программе DINN, а на рис. 48 в прямо- угольных координатах построена развернутая диаграмма удельной силы., на основании которой определяют максимальную и минимальную нагруз- ку на шатунную шейку: Rш.ш.max = 6,33 ⋅ 106 ⋅ 0,006082 ⋅ 10 − 3 = 38,5 кН; Rш.ш.min = 1,256 ⋅ 106 ⋅ 0,006082 ⋅ 10− 3 = 7,64 кН. ' Развернутая диаграмма Rш.ш. позволяет найти среднее значение ' удельной силы Rш.ш.ср. . После расчета по программе DINN в файле yy.c приводятся значения этих величин. По полярной диаграмме (см. рис. 47) строят диаграмму износа шатун- ' ной шейки. Сумму сил Rш.ш.i , действующих по направлению каждого луча (от I до XII) диаграммы, заносятся в табл. 12. Найденные для каждого луча суммы R∑ ' ( ' )i i = ∑ Rш.ш.ϕ , откладывают в выбранном масштабе от окруж- ности к центру. Концы отрезков соединяют плавной кривой, характери- зующей износ шейки (рис. 49). 95
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 93
- 94
- 95
- 96
- 97
- …
- следующая ›
- последняя »