Кинематика и динамика кривошипно-шатунного механизма поршневых двигателей. Гоц А.Н. - 97 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВлГУ | Владимир

Составители: 

Рубрика: 

97
По диаграмме износа шатунной шейки оп-
ределяем место наименьших давлений на нее,
где должно находится отверстие для подвода
масла к шатунному подшипнику. В соответст-
вии с условной диаграммой износа (рис. 49)
канал для подвода масла к шатунному под-
шипнику должен располагаться под углом α=
=90º от вертикальной оси. Как уже отмечалось,
условная диаграмма износа учитывает только
величину приложенных усилий и не учитывает,
например, влияние смазочного материала и т.д.
Силы, действующие на коренные шейки. Проекции удельных сил,
действующих на третью коренную шейку коленчатого вала, приведены в
прил. 4, табл. П3. По эти данным на рис. 50 построена полярная диаграмма
нагрузок. которая показывает изменение суммарной силы
'
к.ш.
R , дейст-
вующей на третью коренную шейку, в зависимости от угла поворота ко-
ленчатого вала φº. Как известно, эти силы ориентированы относительно
первого кривошипа.
Рис. 49. Условная диа-
грамма износа шатун-
ной шейки
Рис. 50. Полярная диаграмма нагрузки на третью коренную шейку
дизеля 
                                 По диаграмме износа шатунной шейки оп-
                            ределяем место наименьших давлений на нее,
                            где должно находится отверстие для подвода
                            масла к шатунному подшипнику. В соответст-
                            вии с условной диаграммой износа (рис. 49)
                            канал для подвода масла к шатунному под-
                            шипнику должен располагаться под углом α=
                            =90º от вертикальной оси. Как уже отмечалось,
   Рис. 49. Условная диа-   условная диаграмма износа учитывает только
   грамма износа шатун-     величину приложенных усилий и не учитывает,
         ной шейки
                            например, влияние смазочного материала и т.д.
    Силы, действующие на коренные шейки. Проекции удельных сил,
действующих на третью коренную шейку коленчатого вала, приведены в
прил. 4, табл. П3. По эти данным на рис. 50 построена полярная диаграмма
                                                              '
нагрузок. которая показывает изменение суммарной силы Rк.ш.      , дейст-
вующей на третью коренную шейку, в зависимости от угла поворота ко-
ленчатого вала φº. Как известно, эти силы ориентированы относительно
первого кривошипа.




      Рис. 50. Полярная диаграмма нагрузки на третью коренную шейку
                                  дизеля



                                                                       97

Страницы