Основы автоматики. Гордеев А.С. - 177 стр.

           Контакторы и магнитные пускатели (силовые реле) — это элек-
       тромагнитные реле, которые имеют мощную контактную систему,
       служащую для замыкания и размыкания главных цепей двигателей и
       других устройств при автоматическом управлении.
           Контакторы имеют главные контакты и вспомогательные, или
       блок-контакты, служащие для коммутации вспомогательных цепей
       сигнализации или цепей обмоток других контакторов, реле. Контак-
       торы бывают постоянного и переменного тока, одно- и многополюс-
       ные.
           Магнитные пускатели представляют собой контакторы, которые
       служат главным образом для дистанционного управления трехфаз-
       ными асинхронными двигателями и делятся на нереверсивные и ре-
       версивные.
           Электродвигательные исполнительные устройства. В них ис-
       пользуют электродвигатели постоянного и переменного тока. Боль-
       шинство электродвигательных исполнительных устройств работает в
       режиме, когда скорость перемещения не зависит от величины откло-
       нения регулируемого параметра от заданного значения.
           Асинхронный электродвигатель. Асинхронный электродвигатель
       является машиной переменного тока, состоящей из статора и ротора.
           Статор представляет собой полый цилиндр, составленный из лис-
       тов электротехнической стали; листы имеют форму колец со штампо-
       ванными пазами. В пазах, находящихся на внутренней поверхности
       цилиндра , укладывается статорная обмотка. Эта обмотка выполняет-
       ся так, что при включении ее в сеть трехфазного переменного тока в
       расточке статора (внутри цилиндра) образуется магнитное поле, вра-
       щающееся вокруг оси статора с постоянной скоростью.
           Ротор машины имеет вид цилиндра, набранного из круглых лис-
       тов стали. У поверхности ротора вдоль его образующих расположены
       проводники, составляющие обмотку ротора. Проводники представ-
       ляют собой замкнутые в кольцо провода, уложенные в пазы ротора.
       Обмотка ротора не связана с внешней электрической сетью – между
       ротором и статором имеется воздушный зазор.
           У асинхронного двигателя движущий момент возникает в роторе
       как результат взаимодействия вращающегося магнитного потока с
       индуктируемыми им в роторе токами. Этот момент увлекает ротор в
       сторону вращения магнитного потока.1


       1
           Более подробно электродвигатели изучаются в курсе «Электрические машины»
                                                                                      177

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com