Основы автоматики. Гордеев А.С. - 178 стр.

           Применяются трехфазные, двухфазные и однофазные асинхрон-
       ные машины.
           Схема управления трехфазным асинхронным короткозамкнутым
       электродвигателем приведена на рис 12,3.
           Предохранители PR служат для защиты схемы от коротких замы-
       каний и перегрева схемы управления. Двигатель М подключается к
       фазам АВС. Для защиты электродвигателя от значительных перегру-
       зок, заклинивания ротора, а также от коротких замыканий во все фа-
       зы питания включаются катушки реле максимального тока КА1, КА2
       и КА3, а их размыкающие контакты КА1, КА2 и КА3 соединяются по-
       следовательно с катушкой L магнитного пускателя напряжения сети
       питании через контакты электромагнитного пускателя КМ. Контакт
       управления КУ принадлежит системе управления и в зависимости от
       ее состояния может быть разомкнут или замкнут.
           Приведенная схема может работать в ручном и автоматическом
       режиме.
           При ручном управлении электродвигателем нажимается кнопка
       пуска S2, в результате чего срабатывает магнитный пускатель КМ,
       который своими контактами подключает все три фазы питания через
       реле максимального тока КА1, КА2, КА3 к двигателю М. двигатель
       начинает работать и работает до тех пор, пока нажата кнопка S2. В ав-
       томатическом режиме двигатель включает контактом КУ системы
       управления, который включен параллельно кнопке пуска S2, и рабо-
       тает до тех пор, пока контакт КУ замкнут системой управления.
           В случае возникновения аварийных режимов, например, останов-
       ки ротора вследствие увеличения механической нагрузки рабочего
       органа, увеличивается ток статора двигателя и срабатывают реле мак-
       симального тока КА1, КА2, КА3, которые своими контактами отклю-
       чают катушку магнитного пускателя КМ, а та в свою очередь своими
       контактами отключает все три фазы напряжении питания от электро-
       двигателя.
           Однофазные асинхронные двигатели. Однофазные асинхронные
       двигатели имеют одну статорную обмотку. Она выполняется анало-
       гично одной фазе обмотки трехфазного статора, но заполняет не 1/3
       окружности статора, а несколько большую часть – до 2/3 его окруж-
       ности. Схема включения однофазного двигателя приведена на
       рис12,4. В большинстве случаев для пуска однофазных двигателей
       предусматривается пусковая обмотка; она укладывается в пазах ста-
       тора, свободных от рабочей обмотки, причем ось пусковой обмотки

       178

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com