Составители:
121
подшипников. Самое широкое применение нашли шариковые радиальные
подшипники (тип О). Они наиболее дешевы и просты в производстве и
эксплуатации, не требуют строгой регулировки осевого зазора, предназначены
для радиальной нагрузки, но могут воспринимать и некоторую осевую силу,
имеют относительно малые потери на трение и могут применяться при большой
угловой скорости вращения вала
.
Шариковые радиальные сферические подшипники (тип 1) предназначены
для радиальной нагрузки, но могут воспринимать небольшую осевую силу. В
отличие от типа О они могут работать при значительном (до 3
0
) перекосе
внутреннего кольца относительно наружного.
Роликовые радиальные подшипники с короткими цилиндрическими
роликами (тип 2) предназначены для восприятия только радиальной нагрузки, так
как у них наружное кольцо может смещаться по отношению к внутреннему. Такие
подшипники применяются для опор, не
фиксирующих вал в осевом направлении.
Роликовые радиальные сферические
двухрядные подшипники (тип 3) с
бочкообразными
роликами по свойствам
аналогичны шариковым сферическим, но
обладают большей грузоподъемностью.
Они нашли широкое применение в опорах
осей железнодорожных транспортных
средств.
Роликовые радиальные игольчатые
подшипники (тип 4) собираются без
сепаратора, воспринимают только
радиальную нагрузку. При небольших
габаритах обладают высокой
Рис. 6.2
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 119
- 120
- 121
- 122
- 123
- …
- следующая ›
- последняя »
