Детали машин и основы конструирования. Гордин П.В - 120 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

120

6. ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ.

6.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Конструкция, классификация и маркировка. Подшипник качения

представляет собой готовое изделие, основными деталями которого являются:

тела качения, внутреннее и наружное кольца и сепаратор – устройство, которое

удерживает тела качения на определенном расстоянии (рис.6.2). В процессе

работы тела качения катятся по дорожкам колеса, т.е. между движущимися

деталями имеет место трение качения, что существенно

снижает потери трения.

Подшипники стандартизованы и изготавливаются в массовых количествах

на подшипниковых заводах в широком диапазоне размеров внутренних

диаметров от 1 до 800 мм. Выпускается большое число типов подшипников

различной конструкции для применения их в различных узлах и условиях.

Подшипники классифицируют по следующим признакам.

По форме тел качения (рис. 6.1) – шариковые с телами

качения в виде

шариков (а); роликовые цилиндрические (б); роликовые конические (в);

бочкообразные (г); игольчатые (д).

По направлению воспринимаемой нагрузки – радиальные, радиально-

упорные и упорные.

По числу рядов тел качения – однорядные и многорядные.

Конструкция основных типов подшипников показана на рис. 6.2. Здесь же

дано условное обозначение некоторых наиболее распространенных типов

Рис. 6.1