Составители:
171
8.5. СОЕДИНЕНИЯ С НАТЯГОМ
Соединение двух деталей по круговой цилиндрической поверхности можно
осуществить непосредственно без применения шпонок, зубьев и т.д. Для этого
достаточно при изготовлении деталей обеспечить соединение вала с натягом, а
при сборке одну деталь запрессовать в другую (рис. 8.19)
Рис. 8.19
Натягом называют положительную разность диаметров вала и отверстия,
N = В – А. После сборки вследствие упругих и пластических деформаций диаметр
посадочных поверхностей становится общим. На поверхности посадки возникают
удельные давления р и соответствующие ему силы трения. Соединения с натягом
применяют для установки на валы и оси зубчатых колес, шкивов, звездочек, колец
подшипников качения. Соединения с натягом применяют для изготовления
составных деталей, например,
зубчатых и червячных колес, коленчатых валов.
Детали одного соединения могут быть изготовлены из одинаковых или разных
материалов.
Достоинства цилиндрических соединений с натягом: простота конструкции,
хорошее центрирование, возможность восприятия больших нагрузок. К
недостаткам можно отнести сложность сборки и разборки, рассеяние натяга и
нагрузочной способности.
Надежность соединения с натягом зависит от размера натяга
, который
принимается в соответствие с выбранной посадкой, установленной стандартной
системой допусков и посадок. Существует несколько способов получения
соединения с натягом.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 169
- 170
- 171
- 172
- 173
- …
- следующая ›
- последняя »
