Составители:
59
Рис. 3.10
()
[]
H
пр
пр
H
H
E
q
σ
µπ
ρ
σ
≤
−
=
2
12
(3.3)
Здесь
погонная нагрузка в зоне контакта, определяемая выражением
H
q
,
HVH
K
n
H
KK
l
F
q ⋅=
β
(3.4)
где F
n
–нормальная сила в зацеплении (по выражению 3.1);
Κ
Κβ
– коэффициент,
учитывающий неравномерность распределения нагрузки по линии контакта;
Κ
Ηv
–
коэффициент, учитывающий дополнительные динамические нагрузки, которые являются
следствием неточности зубчатых колес; l
к
– длина контактной линии в расчетном
положении.
Длина l
к
контактной линии для прямозубой передачи с коэффициентом
перекрытия 2
≤≤
α
ε
1 изменяется в процессе зацепления, принимая два значения:
2 b
w
– в зоне двухпарного зацепления и b
w
– в зоне однопарного зацепления (см.
рис. 3.10, б).
Приближенно длину контактной линии l
к
определяется по эмпирической
формуле
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 57
- 58
- 59
- 60
- 61
- …
- следующая ›
- последняя »
