Составители:
57
изгиба зубьев под нагрузкой, переменная жесткость зубьев и опор вала на
подшипниках качения, окружная скорость.
Существенную роль в формировании дополнительной динамической
нагрузки играют ошибки основного шага зубьев и деформация зубьев при изгибе,
которые вызывают ударные нагрузки на входе зубьев в зацепление (рис. 3.9). Эти
нагрузки отсутствуют, если контакт зубьев происходит по линии
зацепления А
1
А
2
А2
, а их основные шаги равны .
21 bb
pp
=
Если шаг зубьев шестерни меньше шага
зубьев колеса, то контакт возникнет в точке
b′ Для контакта по линии зацепления
шаги выравниваются в результате деформирования, возникает удар и изменение
мгновенного передаточного отношения.
Рис 3.9
Сила удара зависит от величины ошибки шага, жесткости зубьев, окружной
скорости и т.п. Значения коэффициентов в зависимости от степени точности,
твердости зубьев и окружной скорости сведены в табличные формы, например,
Таб. 3.7 [4,9].
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 55
- 56
- 57
- 58
- 59
- …
- следующая ›
- последняя »
