Составители:
109
Машина состоит из компрессора КМ открытого типа с элек-
тродвигателем, конденсатора кожухотрубного типа и кожухот-
рубного испарителя И. Основная задача автоматизированной ма-
шины – поддержание заданной температуры хладоносителя. Она
решается пуском и остановкой компрессора. Для регулирования
холодильной мощности компрессора установлен двухпозицион-
ный регулятор температуры 2РТ на входе рассола в испаритель.
2РТ через схему автоматического управления АУ и магнитный
пускатель воздействует на электродвигатель Д компрессора. Пуск
компрессора возможен только после пуска насоса хладоносителя
(на схеме эта блокировка не показана).
Для регулирования подачи холодильного агента в испаритель
использован регулятор по уровню. Однако можно использовать
регулятор перегрева ТРВ. В данном случае (аммиачная холо-
дильная машина) для регулирования и защиты применены одина-
ковые реле уровня – 1РУ и 2РУ с датчиками 1ДУ и 2ДУ. При
этом 1РУ воздействует на схему автоматической защиты A3,
а реле 2РУ управляет работой электромагнитного вентиля 1СВ на
подаче аммиака в испаритель. Датчик, регулирующий уровень,
устанавливают так, чтобы уровень аммиака в испарителе под-
держивался на высоте 2 – 3-го ряда труб сверху, а защитный дат-
чик – на 100 мм выше. К колонке, на которой установлены датчи-
ки, подведен жидкостный трубопровод и установлен вентиль для
проверки действия дистанционного управления ДУ.
Вентиль 1CВ может открываться только при работающем
компрессоре. Работа компрессора возможна только при рабо-
тающем насосе для хладоносителя.
10.3. Автоматизация холодильных установок
большой производительности
В судовых холодильных ус ановках основных производст-т
венных систем, например на транспортных рефрижераторах, для
охлаждения трюмов используют винтовые агрегаты, причем хо-
лодильная установка работает по схеме одноступенчатого сжатия
на хладагенте R22 (рабочая температура кипения –38°С). Приме-
нение одноступенчатой схемы значительно упрощает схему хо-
лодильной установки, но энергетические затраты по сравнению с
двухступенчатым сжатием больше. Часто используют винтовые
Машина состоит из компрессора КМ открытого типа с элек- тродвигателем, конденсатора кожухотрубного типа и кожухот- рубного испарителя И. Основная задача автоматизированной ма- шины – поддержание заданной температуры хладоносителя. Она решается пуском и остановкой компрессора. Для регулирования холодильной мощности компрессора установлен двухпозицион- ный регулятор температуры 2РТ на входе рассола в испаритель. 2РТ через схему автоматического управления АУ и магнитный пускатель воздействует на электродвигатель Д компрессора. Пуск компрессора возможен только после пуска насоса хладоносителя (на схеме эта блокировка не показана). Для регулирования подачи холодильного агента в испаритель использован регулятор по уровню. Однако можно использовать регулятор перегрева ТРВ. В данном случае (аммиачная холо- дильная машина) для регулирования и защиты применены одина- ковые реле уровня – 1РУ и 2РУ с датчиками 1ДУ и 2ДУ. При этом 1РУ воздействует на схему автоматической защиты A3, а реле 2РУ управляет работой электромагнитного вентиля 1СВ на подаче аммиака в испаритель. Датчик, регулирующий уровень, устанавливают так, чтобы уровень аммиака в испарителе под- держивался на высоте 2 – 3-го ряда труб сверху, а защитный дат- чик – на 100 мм выше. К колонке, на которой установлены датчи- ки, подведен жидкостный трубопровод и установлен вентиль для проверки действия дистанционного управления ДУ. Вентиль 1CВ может открываться только при работающем компрессоре. Работа компрессора возможна только при рабо- тающем насосе для хладоносителя. 10.3. Автоматизация холодильных установок большой производительности В судовых холодильных установках основных производст- венных систем, например на транспортных рефрижераторах, для охлаждения трюмов используют винтовые агрегаты, причем хо- лодильная установка работает по схеме одноступенчатого сжатия на хладагенте R22 (рабочая температура кипения –38°С). Приме- нение одноступенчатой схемы значительно упрощает схему хо- лодильной установки, но энергетические затраты по сравнению с двухступенчатым сжатием больше. Часто используют винтовые 109
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 107
- 108
- 109
- 110
- 111
- …
- следующая ›
- последняя »