Основы теории транспортных систем. Горев А.Э. - 42 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГАСУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

82 83
А. Э. Горев. Основы теории транспортных систем
Процесс 1.1.1
Субъект В
Процесс 1
Подпроцесс 1.1 Подпроцесс 1.2
Субъект А
Процесс 1.1.2 Процесс 1.1.3
Процесс 1.2.1
Рис. 2.21. Пример диаграммы процесса
На рис. 2.22 приведены основные процессы доставки грузов. Вза-
имосвязи между ними показывают тонкие стрелки, соответствующие
информационным потокам, и толстые, – соответствующие материаль-
ным потокам (перемещению груза). Подразумевается, что в процессе
доставки участвует несколько операторов (перевозчиков). Более под-
робно бизнес-процессы раскрыты для текущего перевозчика на одном
из этапов доставки. Операторы транспортной инфраструктуры (дорож-
ные службы, ГИБДД) помимо общих функций управления движением
подвижного состава принимают более активную роль в процессе дос-
тавки в случае перевозки опасных, негабаритных и других ненорма-
тивных грузов. В этом случае с ними должны согласовываться марш-
рут движения, время перевозки и т. п.
Количественно выполнение транспортных процессов характери-
зуется соответствующими измерителями. Основные из них:
• транспортная масса – объем перевозок в тоннах или количе-
ство перевезенных пассажиров Q;
• транспортный путь – фактическое расстояние перевозки L, км;
• транспортное время – промежуток времени T, необходимый для
выполнения перевозки. Может измеряться в минутах, часах или сутках.
Из этих трех основных измерителей могут быть получены другие
производные измерители по формуле
I = Q
x
L
y
T
z
,
где x, y, z – показатели степени.
Глава 2. Транспортные системы
Таблица 2.5
Пример таблицы процессов

Страницы