Основы теории транспортных систем. Горев А.Э. - 41 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГАСУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

80 81
А. Э. Горев. Основы теории транспортных систем
ка – перегрузка – перевозка – сдача груза получателю. Комбинируя
транспортные и перегрузочные процессы, можно определить возмож-
ное количество цепочек поставок. Переходы между подпроцессами
будут показывать точки перехода ответственности за груз.
Процесс доставки и процесс управления тесно связаны между
собой и используют одни и те же компоненты. В то же время процесс
управления доставкой грузов дополняет компоненты в управлении це-
почкой поставок.
Процессы планирования, слежения и трассирования относятся
к деятельности перевозчика или экспедитора и оператора, ответствен-
ного за функционирование всей цепочки поставок.
Материальные и информационные потоки делятся между двумя
процессами. Материальный поток существует в пределах процесса
доставки и перемещается по цепочке поставок от одного субъекта
к другому. Информационный поток достигает субъектов транспортной
системы в рамках процесса управления.
Процессы управления, планирования, слежения и трассирования
являются иерархическими, так как распределяются между субъекта-
ми, ответственными за всю цепочку поставок, и субъектами, ответствен-
ными за выполнение отдельных операций и функций. Это деление
помогает различить операторов, заинтересованных в оптимизации вы-
полнения отдельных функций, и операторов, заинтересованных в оп-
тимизации всей транспортной системы.
Целесообразно потоки данных разделять между процессами
в соответствии с их семантикой (содержанием) на следующие группы:
• потоки данных с заказами и материалами контрактов на пере-
возки. Основной объем этих данных циркулирует вне пределов про-
цессов по перевозке грузов;
• потоки данных с информацией о заказе транспортных средств;
• потоки данных с накладными (коносаментами) и грузовой
сопроводительной документацией;
• потоки данных с управленческой информацией. Основной
объем этих данных циркулирует внутри объектов или субъектов транс-
портной системы;
• потоки данных, относящихся к сопровождению транспортных
средств и грузов;
• потоки данных с прочей информацией.
Для описания потоков данных в транспортной системе необходи-
мо определить систему описания процессов, которая позволила бы
провести их иерархию и привязать потоки данных к каждому уровню
иерархии. Система описания процессов транспортной системы в виде
схемы приведена на рис. 2.20.
Область выполнения
процесса
Процесс
Подпроцесс
Компоненты процесса
Выполнение
компонентов процесса
Уровень деятельности
Уровень подпроцесса
Уровень процесса
Область покрытия процесса
Рис. 2.20. Схема иерархии описания процессов
Иерархию процессов формируют подпроцессы. Подпроцесс са-
мого нижнего уровня обеспечивает выполнение элементарного дей-
ствия в рамках данного процесса. Подпроцессы верхних уровней
содержат коллекцию подпроцессов нижнего уровня. Таким образом,
процесс – это группа подпроцессов, образующая единую логическую
сущность. Каждый процесс имеет начальную и конечную точки, а так-
же входной и выходной потоки. Компонент процесса – это общее усло-
вие выполнения процесса или подпроцесса.
Процессы удобно описывать с помощью таблицы процессов,
пример которой приведен в табл. 2.5. Краткое описание процесса удобно
дополнять диаграммой, на которой графически показаны связи между
подпроцессами, а также между потоками данных. Пример такой диаг-
раммы приведен на рис. 2.21. На этой диаграмме фрагмент процесса
представлен двумя подпроцессами, которые выполняются двумя субъек-
тами транспортной системы. Между процессами 1.1.1 и 1.2.1 переда-
ется материальный поток, который инициируется и сопровождается
информационными потоками между всеми процессами, отображенны-
ми на схеме.
Глава 2. Транспортные системы

Страницы