Основы внешнеэкономической деятельности на автомобильном транспорте. Горев А.Э - 25 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГАСУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

48 49
А. Э. Горев, С. Э. Сханова. Основы внешнеэкономической деятельности на...
ВЭД предполагает по товарным операциям перемещение ценнос-
тей через таможенную границу РФ. Механизм оформления таких опе-
раций и порядок контроля устанавливает Таможенный кодекс РФ.
Согласно Таможенному кодексу, общее руководство таможенным де-
лом осуществляют Президент и Правительство Российской Федерации.
Центральным органом, непосредственно руководящим таможенным
делом в РФ, является Государственный таможенный комитет Российс-
кой Федерации (ГТК).
Таможенное дело непосредственно осуществляют таможенные
органы РФ: Государственный таможенный комитет РФ, региональные
таможенные управления РФ, таможни РФ, таможенные посты РФ.
В настоящее время Таможенный кодекс РФ пересматривается для при-
ведения таможенного законодательства в соответствие с новой редак-
цией Киотской конвенции.
На базе указанных законов органами исполнительной власти раз-
личного уровня – от Правительства РФ до ГТК РФ, Минфина РФ, Ми-
нистерства по налогам и сборам РФ и других органов – формируются
подзаконные акты, раскрывающие механизм таможенно-тарифного
регулирования, валютного регулирования и контроля, процедуры
их применения и связанные с этим действия субъектов ВЭД (рис. 3.2).
Акты
общего
законодательства
Нормы
транспортного
законодательства
Акты
национального
права
развивающие
положения
международных
соглашений
Гражданский
кодекс
Уголовный кодекс
Налоговый
кодекс
Таможенные
Пограничные
Условия
выполнения
начально
-
конечных
операций
Устав
железнодорожного
транспорта
Устав
автомобильного
транспорта
Кодекс
морского
мореплавания
Кодекс
внутреннего
мореплавания
Устав
воздушного
транспорта
Правила перевозок
Тарифы
Прейскуранты
Рис. 3.2. Правовое регулирование международных перевозок нормами
национального права
3.2.3. Перспективы развития правового регулирования
международных перевозок
Основные перспективы развития правового регулирования меж-
дународных перевозок в первую очередь связаны с унификацией про-
цедур смешанных перевозок, которые играют всё более важную роль
в мировых процессах товародвижения.
В настоящее время существуют две конвенции, касающиеся до-
говора смешанной перевозки (Конвенция ООН о международной сме-
шанной перевозке грузов, 1980 г.; Правила ЮНКТАД-МТП в отноше-
нии документов смешанных перевозок, 1992 г.), но ни одна из них
не вступила в действие в полном объёме.
3.3. Правовое регулирование международных
автомобильных перевозок
3.3.1. Основные нормативные акты, регулирующие
международные автомобильные перевозки
Правовое регулирование международных автомобильных пере-
возок обеспечивают соответствующие нормы:
• правовые аспекты договора перевозки:
– Женевская конвенция о договоре дорожной перевозки гру-
за, 1956 г. (1978), – CMR;
– Конвенция о договоре МАП пассажиров и багажа, 1994 г.;
– Европейское соглашение по международным нерегулярным
перевозкам пассажиров автобусами, 1995 г., – INTERBUS;
• организация движения:
– Европейское соглашение, касающееся работы экипажей
транспортных средств, 1976 г.;
– закон РФ № 127 «О государственном контроле за осуществ-
лением МАП и об ответственности за нарушение порядка
их выполнения», 1998 г.;
• особые условия перевозок:
– Договор о дорожной перевозке опасных грузов, 2001 г., –
ADR;
– Договор о перевозке скоропортящейся продукции, 1970 г., – ATP;
Глава 3. Правовая основа международного товародвижения

Страницы