Составители:
Рубрика:
61
4. СЛОЖНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СТЕРЖНЕЙ 
4.1. Общие положения 
Сопротивление стержня называется сложным, если оно мо-
жет  быть  представлено  как  сумма  нескольких  простых  видов 
деформации (растяжения,  сжатия,  прямого изгиба,  сдвига,  кру-
чения). 
Строго  говоря,  в  силу  конструктивных  особенностей,  а 
также  наличия  несовершенств  изготовления  и  монтажа  сопро-
тивление  стержней  в  реальных  конструкциях  всегда  является 
сложным, при котором присутствуют все виды 
простых дефор-
маций. Однако в ряде случаев, пренебрегая влиянием некоторых 
видов деформации, мы можем упростить истинную картину со-
противления  стержня  без  существенного  ущерба  надежности 
сооружения.  Такими  упрощенными  формами  сопротивления 
являются, собственно, сами простые виды деформации стержня, 
а также их неполные комбинации. 
  Другим  важным  моментом,  который  необходимо  здесь  от-
метить, является 
характер сочетания простых видов деформации 
при  сложном  сопротивлении  стержня.  В  той  постановке,  кото-
рая  принята  в  рассматриваемых  случаях  сложного  сопротивле-
ния  стержня,  в  силу  малости  деформаций  считается  примени-
мым принцип независимости действия сил (принцип суперпози-
ции). Это позволяет пренебречь взаимным влиянием различных 
видов  деформации  стержня  и  определять  его  напряженно-
деформированное  состояние
 (НДС)  как  линейную  сумму  НДС, 
связанных  отдельно  с  каждым  из  составляющих  видов  дефор-
мации.  
4.2. Косой изгиб
  Косым  изгибом  называется  сопротивление  прямого 
стержня  действию  поперечных  нагрузок,  проходящих  через 
центры изгиба сечений, но не располагающихся только в одной 
главной
 плоскости инерции стержня. сечения понимается точ-
       4. СЛОЖНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СТЕРЖНЕЙ
                   4.1. Общие положения
     Сопротивление стержня называется сложным, если оно мо-
жет быть представлено как сумма нескольких простых видов
деформации (растяжения, сжатия, прямого изгиба, сдвига, кру-
чения).
     Строго говоря, в силу конструктивных особенностей, а
также наличия несовершенств изготовления и монтажа сопро-
тивление стержней в реальных конструкциях всегда является
сложным, при котором присутствуют все виды простых дефор-
маций. Однако в ряде случаев, пренебрегая влиянием некоторых
видов деформации, мы можем упростить истинную картину со-
противления стержня без существенного ущерба надежности
сооружения. Такими упрощенными формами сопротивления
являются, собственно, сами простые виды деформации стержня,
а также их неполные комбинации.
     Другим важным моментом, который необходимо здесь от-
метить, является характер сочетания простых видов деформации
при сложном сопротивлении стержня. В той постановке, кото-
рая принята в рассматриваемых случаях сложного сопротивле-
ния стержня, в силу малости деформаций считается примени-
мым принцип независимости действия сил (принцип суперпози-
ции). Это позволяет пренебречь взаимным влиянием различных
видов деформации стержня и определять его напряженно-
деформированное состояние (НДС) как линейную сумму НДС,
связанных отдельно с каждым из составляющих видов дефор-
мации.
                      4.2. Косой изгиб
    Косым изгибом называется сопротивление прямого
стержня действию поперечных нагрузок, проходящих через
центры изгиба сечений, но не располагающихся только в одной
главной плоскости инерции стержня. сечения понимается точ-
                             61
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 59
- 60
- 61
- 62
- 63
- …
- следующая ›
- последняя »
