Составители:
Рубрика:
При перевозке судака с целью акклиматизации используются сле-
дующие нормативы: 230 кг (средняя масса – 1,5 кг) и 120 кг (средняя
масса – 3 кг). Длительность транспортировки – не более 12 ч. Темпера-
тура воды – от 6 до 14ºС. Для перевозки в живорыбных автомашинах
и железнодорожных вагонах разработаны нормативы (табл. 49).
Таблица 49
Норма загрузки рыбы в автотранспорт и живорыбный вагон
Вид рыб
Живорыбная автомашина
Ж-д. вагон,
производители
Молодь Производители
Карповые 0,03–0,1 0,1–0,2 0,1
Лососевые 0,01–0,03 0,1 0,1
Осетровые 0,01–0,03 0,05–0,1 0,1
При внутрихозяйственных перевозках на небольшие расстояния
используют различной конструкции ручные и механические тележки:
1) двухколесные универсальные тележки (ТУ-250А) – в бидонах,
бочках и др.;
2) трехколесные универсальные тележки (ТУ-250Б);
3) ручная четырехколесная тележка (УТР-0,3) с опрокидываю-
щимся кузовом;
4) мототележка (С-751) обьемом 0,3 м
3
;
5) грузовой мотороллер МГ-150 – объемом 0,27 м
3
;
6) самоходное шассси Т-16М (наиболее распространен вариант
грузоподъемностью 750 кг);
7) трактор ДТ-20;
8) трактор «Беларусь».
В некоторых хозяйствах широко используются гидрожелоба
– на-
клонные лотки. Рыба в них движется вместе с потоком воды, подавае-
мой насосом.
Основное количество посадочного материала и объектов акклима-
тизации перевозится в полиэтиленовых пакетах, которые стали исполь-
зовать с 1957 г. сотрудники ЦПАУ Главрыбвода. В нестандартных
крупногабаритных пакетах перевозят даже производителей рыб.
Обычно пакеты изготовляют из полиэтиленового рукава шириной 50
см
и длиной 95 см.
Перевозка в полиэтиленовых пакетах является наиболее распро-
страненной и удобной. Ее преимущества заключаются в удобстве хра-
нения, компактности заполненных пакетов, относительно низкой стои-
мости, простоте изготовления, удобстве переноски: масса пакета с
водой и рыбой составляет 20–22 кг (общий объем – 40–20 л воды и 20 л
кислорода), возможности постоянного наблюдения за поведением объ-
344
При перевозке судака с целью акклиматизации используются сле- дующие нормативы: 230 кг (средняя масса – 1,5 кг) и 120 кг (средняя масса – 3 кг). Длительность транспортировки – не более 12 ч. Темпера- тура воды – от 6 до 14ºС. Для перевозки в живорыбных автомашинах и железнодорожных вагонах разработаны нормативы (табл. 49). Таблица 49 Норма загрузки рыбы в автотранспорт и живорыбный вагон Живорыбная автомашина Ж-д. вагон, Вид рыб Молодь Производители производители Карповые 0,03–0,1 0,1–0,2 0,1 Лососевые 0,01–0,03 0,1 0,1 Осетровые 0,01–0,03 0,05–0,1 0,1 При внутрихозяйственных перевозках на небольшие расстояния используют различной конструкции ручные и механические тележки: 1) двухколесные универсальные тележки (ТУ-250А) – в бидонах, бочках и др.; 2) трехколесные универсальные тележки (ТУ-250Б); 3) ручная четырехколесная тележка (УТР-0,3) с опрокидываю- щимся кузовом; 4) мототележка (С-751) обьемом 0,3 м3; 5) грузовой мотороллер МГ-150 – объемом 0,27 м3; 6) самоходное шассси Т-16М (наиболее распространен вариант грузоподъемностью 750 кг); 7) трактор ДТ-20; 8) трактор «Беларусь». В некоторых хозяйствах широко используются гидрожелоба – на- клонные лотки. Рыба в них движется вместе с потоком воды, подавае- мой насосом. Основное количество посадочного материала и объектов акклима- тизации перевозится в полиэтиленовых пакетах, которые стали исполь- зовать с 1957 г. сотрудники ЦПАУ Главрыбвода. В нестандартных крупногабаритных пакетах перевозят даже производителей рыб. Обычно пакеты изготовляют из полиэтиленового рукава шириной 50 см и длиной 95 см. Перевозка в полиэтиленовых пакетах является наиболее распро- страненной и удобной. Ее преимущества заключаются в удобстве хра- нения, компактности заполненных пакетов, относительно низкой стои- мости, простоте изготовления, удобстве переноски: масса пакета с водой и рыбой составляет 20–22 кг (общий объем – 40–20 л воды и 20 л кислорода), возможности постоянного наблюдения за поведением объ- 344
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 342
- 343
- 344
- 345
- 346
- …
- следующая ›
- последняя »