Организация и выполнение лабораторного практикума по релейной защите. Гринчук Ф.Ф - 11 стр.

тельно меньшего диаметра (сечения) по сравнению с обмотками токовых реле. Ве-
личина тока в обмотке реле зависит от напряжения Uр и сопротивления обмотки Zр:
                                           Uр
                                     Iр=        ,
                                           Zр
где: Zр – полное сопротивление обмотки реле, состоящее из индуктивной части
Хр и активной части Rр.
     При подведении переменного напряжения, в полном сопротивлении ка-
тушки Zр c большим числом витков, преобладает индуктивное сопротивление Хр.
Если бы у реле напряжения цепь обмотки состояла только из многовитковых ка-
тушек, то его поведение в условиях срабатывания характеризовалось бы сле-
дующим: в момент срабатывания из-за уменьшения воздушного зазора δ и соот-
ветствующего уменьшения магнитного сопротивления реле увеличилось бы ин-
дуктивное сопротивление обмотки Хр. Это привело бы к снижению тока Iр при
неизменном напряжении и, как следствие, к уменьшению Мвр. В результате при
втягивании якоря не получилось бы достаточного для надежного замыкания кон-
тактов избыточного момента. Поэтому для получения необходимого из-
быточного момента в реле напряжения последовательно с обмоткой включается
добавочное активное сопротивление RД, величина которого в несколько раз
больше сопротивления обмотки. При этом изменении, индуктивное сопро-
тивление уже не оказывает заметного влияния на Iр в момент срабатывания или
возврата реле. Кроме того, RД исключает влияние на уставку реле изменений
температуры обмотки и частоты сети fc.
     Шкалы электромагнитных реле, кроме величин уставок, содержат обозна-
чения типов реле. Число, находящееся под дробью в обозначении типа реле,
указывает на максимально возможный ток срабатывания при параллельно-со-
единенных катушках реле РТ-40 (рис.3,а). Максимально возможное напряжение
                                                       срабатывания для реле
                                                       РН-50 (рис. 3, б) можно
                                                       определить по числу у
                                                       правой крайней отметки
                                                       на шкале установок.
                                                       Шкала реле РТ-40 про-
                                                       градуирована при после-
                                                       довательном соединении
                                                       катушек. Шкала РН-50
           а) РТ-40                      б) РН-50
                                                       проградуирована     при
       Рис. 3, а, б. Схемы внутренних соединений реле  включении   в цепь кату-
                   РТ-40 и РН-50. Вид спереди          шек (соединенных меж-
                                                       ду собой последователь-
но) только одного добавочного сопротивления (при подаче напряжения на зажи-
мы 8, 12) (см. рис. 3, а). Для того, чтобы получить шкалу уставок, увеличенную
вдвое, необходимо установить перемычки на зажимах РТ-40 так, как это указано
на рис. 3, а, а для реле РН-50 необходимо напряжение подвести к зажимам 6, 12
(см. рис. 3, б).

                                      13