ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
быстрое вращение крыльев вокруг их продольной оси — пронацию и супи
нацию (Nachtigall, 1979). Однако этот способ пригоден скорее для насеко
мых, обладающих высокой частотой взмахов, чем для птиц.
Пассивные средства управления пограничным слоем связаны прежде
всего с его турбулизацией. В турбулентном течении скорости обтекания
крыла распределены не плавно, а претерпевают нерегулярные высокочастот
ные пульсации в каждой точке околокрылового пространства. Турбулентный
погранслой подвержен отрыву в гораздо меньшей степени (Кокшайский,
1974). Следовательно, можно ожидать, что животные обладают средствами
турбулизации пограничного слоя (одним из таких приспособлений может быть
повышенная шероховатость поверхности крыльев). Вместе с тем, турбулиза
ция погранслоя увеличивает сопротивление трения, испытываемое крыльями,
и судя по всему, не используется летающими существами (обзор функцио
нальных интерпретаций поверхностной шероховатости крыльев насекомых
см. в: Grodnitsky, 1999; те же соображения во многом приложимы и к птицам).
Мыслимых способов предотвращения отрыва пограничного слоя остает
ся не так много (Кокшайский, 1988а, 1988б). При машущем полете скорость
движения крыла увеличивается от основания к вершине. Как следует из про
стого соотношения векторов, в том же направлении возрастает угол атаки
(рис. 13 Г). По этой причине развитие отрывного обтекания начинается с вер
шины крыла. Следовательно, именно эту часть крыла необходимо предохра
нить от отрыва. Предотвращение отрыва в вершинной области достигается
у разных видов с помощью вырезок в опахалах маховых перьев. Вырезки об
разуют щели, функционирующие как щелевые устройства крыльев самоле
тов: они способствуют ускорению течения в пограничном слое и позволяют
летать с углами атаки, которые в отсутствие щелей являются закритическими.
Есть еще два пути к снижению опасности отрыва: 1) увеличение площа
ди крыльев с частичным отказом от взмахов и переходом к парящему полету;
2) уменьшение используемых углов атаки и укорочение крыльев, связанные
с возрастанием частоты взмахов и скорости полета. Н. В. Кокшайский рас
смотрел распределение трех перечисленных способов в пределах отряда аис
тообразных. Характерно, что щелевые устройства используются в основном
цаплями, парящий полет — аистами, а высокочастотный — ибисами, причем
выбор способа предотвращения отрыва пограничного слоя прямо связан с ти
пичными чертами образа жизни. Например, цаплям свойственно осматривать
наземные участки во время полета на сравнительно небольшой высоте.
По этой причине для цапель не пригоден ни быстрый, ни парящий (хуже уп
равляемый) полет, и щели между маховыми перьями остаются практически
единственным доступным для них средством улучшения функциональных па
раметров крыльев.
Примеры преобразований языка саламандр, полета насекомых и крыль
ев птиц хороши тем, что основаны на понятных физических механизмах, опре
деляющих функционирование этих морфологических аппаратов. Последнее
Глава 9. ТЕОРЕТИчЕСКАЯ МОРФОЛОГИЯ 117
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 114
- 115
- 116
- 117
- 118
- …
- следующая ›
- последняя »
