Особенности устройства и эксплуатации вспомогательных механизмов корабельных КТЭУ. Гусаров А.Б. - 11 стр.

стоимость дизельного топлива, экономические затраты на топливо для ДЭУ, ГТУ и
КТЭУ практически одинаковы.
      3. Наименьший удельный вес имеет ГТУ: 6,7-8,2 кг /кВт. Это преимущество
позволяет использовать ГТУ на кораблях с воздушным принципом поддержания.
Удельный вес ДЭУ и КТЭУ несколько выше, соответственно 9,5-12,2 кг /кВт и 12,2-13,6
кг /кВт. Удельный вес ЯЭУ значительно превышает аналогичный показатель для всех
трёх типов КЭУ. Он составляет 68-220 кг /кВт. Это объясняется большой массой
биологической защиты ядерного реактора, которая составляет 50 % от всей массы ЯЭУ.
      4. Маневренность - наименьшее время для приготовления установки к
действию требуется для ГТУ и ДЭУ, соответственно 10-15 мин и 15-20 мин. Однако
время развития полного хода примерно одинаково для всех четырёх типов КЭУ и
составляет в среднем 10-15 мин.
      5. Надёжность - полный ресурс КТЭУ соответственно в 3,3 и 2,5 раза выше, чем
полный ресурс ДЭУ и ГТУ. Это объясняется высокими температурными
напряжениями деталей ДЭУ и ГТУ, а также интенсивным износом
цилиндропоршневой и кривошипно-шатунной пар ДВС.
      К топливу, на котором работает ДЭУ и ГТУ, предъявляются высокие
требования по наличию в нём воды и механических примесей. В отличие от них,
КТЭУ работают на тяжёлом низкосортном топливе, которое может сжигаться в котлах
при значительных количествах воды и механических примесей.
      Высокая теплонапряжённость элементов КЭУ, глубокая взаимосвязь и
динамичность протекающих в них термодинамических процессов предъявляют
определённые требования к системам управления и защиты установок. Наиболее
сложной и разветвлённой является система управления и защиты ЯЭУ. Несколько
проще система управления и защиты ДЭУ и ГТУ. Корабельная КТЭУ имеет наиболее
простую систему управления и защиты, что позволяет использовать для её
обслуживания личный состав более низкой квалификации. Простота и надёжность
конструкции КТЭУ позволяет производить ликвидацию большинства неисправностей
и поломок установки силами личного состава на ходу корабля при выполнении им
боевой задачи, в то время как ликвидация большинства неисправностей и поломок
ЯЭУ, ГТУ и ДЭУ требует заводских условий.
                       Состав и принцип действия КТЭУ
      В состав КТЭУ входят ГЭУ, ВЭУ, ЭЭСК. (рис.1).
                                    КТЭУ

       ГЭУ                 ВЭУ                ЭЭСК                ОКС и У

                                 Рис.1. Состав КТЭУ

     Кроме того, в состав КТЭУ включают и ОКС и У, хотя
непосредственного отношения к ЭУ они не имеют. Это связано с тем, что
большинство ОКС и У, используя тепловую энергию, вырабатываемую в
КТЭУ, находится в заведовании л/с БЧ - 5.



                                         11