Особенности устройства и эксплуатации вспомогательных механизмов корабельных КТЭУ. Гусаров А.Б. - 79 стр.

арматура проворачивается на открытие и закрытие, спускается отстой воды из
масла, (кроме ПКТБ и ТНА), замеряется его соленость, которая не должна быть
выше 150 Бр и значительно отличаться от предыдущего замера.
      Проверяется внешнее состояние всех контрольно-измерительных
приборов, предохранительных устройств и систем управления. Подается масло
на подшипники. С помощью специальных ключей или ВПУ механизмы
проворачиваются, прослушиваются. Производят при необходимости
переконсервацию наружных обработанных и неокрашенных деталей. О
результатах осмотра и проворачивания, обнаруженных дефектах и принятых
мерах заведующий механизмом докладывает по команде.
      Все дефекты, обнаруженные при осмотрах, а также данные всех
произведенных замеров должны немедленно заноситься в "Суточный и
вахтенный журнал" установки. Выявленные дефекты необходимо устранять
немедленно, а при отсутствии такой возможности заносить в раздел журнала
"Для внесения в ремонтную ведомость" с указанием срока устранения дефекта.




                                    81