Особенности устройства и эксплуатации вспомогательных механизмов корабельных КТЭУ. Гусаров А.Б. - 96 стр.

осмотр, проворачивание арматуры и устранение недостатков, обнаруженных во
время действия. Смазывание арматуры производится после остывания
паропровода.
      Для вывода из действия трубопровода необходимо остановить насосы в
соответствии с инструкцией по их обслуживанию, отключить потребители от
напорной магистрали, закрыть клапаны нагнетания и приемные кингстоны. По
выводу трубопровод осматривают и замеченные дефекты устраняют.
                         Неисправности трубопроводов
      При обнаружении и устранении любой неисправности паропровода
следует помнить о том, что разобщение паропровода, как правило, влечет за
собой изменение режима работы всей МКУ. Все переключения паропроводов,
за исключением аварийных, надлежит производить только по разрешению
вахтенного инженера-механика.
      Характерные неисправности и меры по их устранению:
   1. Повышенная вибрация участка трубопровода, которая может
происходить по причине ослабления затяжки хомутов или хвостовиков
подвесок, их пружин. После вывода трубопровода из действия проверить
состояние подвесок и установочную длину пружин по формуляру и при
необходимости подтянуть их.
   2. Вибрация участков изоляции относительно труб происходит по причине
ослабления или повреждения бандажа крепления изоляции. Для устранения
необходимо подтянуть или заменить бандажи. При их отсутствии можно
использовать мягкую проволоку на прокладках из асбокартона.
   3. Парение через фланцевые и штуцерные соединения происходит
вследствие слабой затяжки болтов или наружных гаек. Устраняется путем
подтягивания разъемного соединения ключами нормальной длины после
вывода трубопровода из действия и отключения труб продувания. Если
причина связана с разрушением прокладки или сорвана резьба на болтах,
шпильках или накидных гайках необходимо немедленно отключить
неисправный участок трубопровода, после чего проверить состояние крепежа и
прокладок и при необходимости заменить негодные детали.
   4. Парение через сальники арматуры происходит по нескольким причинам:
недостаточное уплотнение сальника; неправильная его набивка; задиры на
шпинделе под сальником.
 Для устранения такого рода неисправностей необходимо равномерно
подтянуть болты нажимной втулки сальника, одновременно проверяя степень
обжатия шпинделя. Если при этом втулка углубится более чем на половину
своей высоты – заменить или добавить набивку. Сальники арматуры
паропроводов можно поджимать после вывода из действия участка
паропровода, на котором находится арматура с сальником, требующим
подтяжки. Задиры на шпинделе под сальником необходимо подшлифовать, а
при необходимости заменить его.
   5. Запорная арматура не обеспечивает плотности закрытия. Причина -
наличие на уплотнительных поверхностях раковин, износ уплотнительных


                                    98