Особенности устройства и эксплуатации паровых котлов корабельных КТЭУ. Гусаров А.Б. - 110 стр.

    Приготовить в растворном баке указанное в инструкции количество 10%-го
раствора тринатрийфосфата, подогреть раствор до 70—80°С.
    Промывку экономайзера производить прокачкой через него в течение 4 ч
горячего раствора тринатрийфосфата. После откачки отработавшего раствора в
отдельную емкость промыть экономайзер пресной водой, подогретой до темпе-
ратуры 70—80° С, удалить воду, открыть лючки на камерах и осмотреть внут-
реннюю поверхность. Отсутствие масляного налета свидетельствует об оконча-
нии отмывки экономайзера. При наличии налета промывку повторить.
    По окончании промывки закрыть лючки, удалить заглушку, отсоединяю-
щую экономайзер от питательного трубопровода, и открыть разобщительный
клапан между экономайзером и паровым коллектором.

              5.2.4. Организация работы в коллекторах котлов
     При работах внутри коллекторов (осмотр, чистка и др.) строго выполнять
требования безопасности, изложенные в ПЭКУ.
     При выполнении работ по разборке и сборке внутриколлекторных уст-
ройств необходимо соблюдать следующие условия:
     - работы производить в присутствии и под контролем старшины котельного
отделения;
     - в карманах у работающего личного состава не должно быть посторонних
предметов;
     - инструмент должен быть выдан (возвращен) по счету и находиться в спе-
циальном ящике;
     - при разборке крепежа мелкие детали внутренних частей складывать в
специальные коробки или ящики;
     - при разборке и сборке соединений поддерживать болты и гайки во избе-
жание попадания их в трубы;
     - при сборке внутренних частей болтовые соединения должны быть обжаты
без слабин;
     - при прокатке труб котла калиброванными шарами шары выдаются и при-
нимаются обязательно по счету.
     Необходимо помнить, что любой посторонний предмет, попавший в трубу,
вызовет нарушение циркуляции в этой трубе и приведет к выходу котла из
строя (пережогу).
     Качество и правильность сборки питательных труб и внутриколлекторных
устройств, плотность выгородки в паровом коллекторе высоконапорного котла,
количеcтво выданных и возвращенных калиброванных шаров для прокатки тру-
бок, распределение воды в коллекторе должны быть лично проверены коман-
диром машинно-котельной группы и командиром дивизиона движения (коман-
диром БЧ-5).
     Результаты проверки должны быть записаны в суточный и вахтенный
журнал котельной установки.


                                    104