Особенности устройства и эксплуатации паровых котлов корабельных КТЭУ. Гусаров А.Б. - 14 стр.

     д) температура питательной воды, t п.в. ( °С) – температура на входе в эко-
номайзер или, при отсутствии экономайзера, в пароводяной коллектор;
     е) расход топлива, B ( кг/с или кг/ч) – масса топлива, подаваемого при ра-
боте котла в топку в единицу времени;
     ж) коэффициент полезного действия (КПД) котла, ηK (%) – отношение той
части теплоты, которая использована в котле полезно, т.е. пошла на генерацию
пара заданных параметров, ко всей теплоте, выделившейся при сжигании топ-
лива в топке;
     з) Напряжение поверхности нагрева, I (кг/м2⋅час) – количество пара, полу-
чаемого с одного квадратного метра поверхности нагрева за один час ( удель-
ный паросъём);
     и) влажность пара (%) – доля массы воды в одном килограмме пара, выра-
женная в долях единицы (процентах) и называемая степенью влажности пара;
     к) масса котла, G K (кг). Различают массу сухого котла (включающую мас-
су металлических элементов и изоляции) и массу котла, заполненного водой.
     Уменьшение габаритов и веса с применением высокого газо-
турбокомпрессорного наддува снижает аккумуляционную способность котла и
улучшает его маневренные свойства.
     О степени совершенства парового котла судят по следующим характери-
стикам:
   - объемному теплонапряжению топочного объема q т (ккал/м3⋅ч), которое
представляет собой количество тепла, выделяющегося в одном кубическом
метре топочного объема в единицу времени при сжигании вводимого в топку
топлива;
   - теплонапряжению поверхностей нагрева котла q ( ккал/м2⋅ч), представ-
ляющему собой количество тепла, воспринимаемого от продуктов сгорания то-
плива одним квадратным метром поверхности нагрева в единицу времени;
   - относительному весу сухого котла, т.е. по отношению полного веса котла
без воды к его паропроизводительности;
   - относительному весу котла с водой, т.е. по отношению полного веса кот-
ла, заполненного водой до рабочего уровня, к его паропроизводительности;
   - относительному объему котла, т.е. по отношению полного объема, зани-
маемого котлом, к его паропроизводительности.
   Об эксплуатационных свойствах парового котла судят по следующим пока-
зателям:
   - маневренности, т.е. скорости подъема пара в котле из холодного состоя-
ния до состояния горячего резерва и скорости изменения нагрузок;
   - надежности действия во всех условиях повседневной и боевой деятельно-
сти корабля, т.е. свойства котла сохранять во времени свою работоспособность
при обеспечении заданных пределов допустимого изменения производительно-
сти и параметров вырабатываемого пара;
   - скрытности действия, т.е. бездымности, бесшумности работы и достиже-
нию минимального теплового поля, создаваемого паровым котлом;


                                      14