Особенности устройства и эксплуатации паровых котлов корабельных КТЭУ. Гусаров А.Б. - 66 стр.

е. каждой нагрузке должен соответствовать вполне определенный уровень воды
в котле, не выходящий за пределы верхней или нижней отметки.
     При ручном управлении питанием котла на переменных нагрузках следует
учитывать явление набухания воды. При увеличении нагрузки, несмотря на то
что уровень воды в водоуказателе повышается, необходимо увеличить подачу
воды в котел, не допуская, однако, ухода уровня за верхнюю отметку водоука-
зателя.
     При резком снижении нагрузки следует первоначально увеличить подачу
воды, так как в противном случае уровень воды в котле может опуститься ниже
допустимого.
     Значение температуры питательной воды за деаэратором ( водоподогрева-
телем) и за экономайзером должно соответствовать значениям, указанным в ин-
струкции по эксплуатации котла и МКУ.
     В случае повышения температуры воды за экономайзером сверх установ-
ленных инструкцией по эксплуатации пределов снизить нагрузку котла, устано-
вить причины повышения температуры воды за экономайзером и устранить.

                         4.2.2. Управление горением
     Управление горением предусматривает:
     - поддержание давления пара в котле в установленных пределах изменени-
ем количества сжигаемого топлива (нагрузки котла);
     - обеспечение полного сгорания топлива в топке при оптимальном избыт-
ке воздуха.
     Управление горением может производиться автоматически, полуавтомати-
чески, вручную дистанционно и с местных постов.
     Основным способом управления горением в автоматизированных котлах
является автоматическое управление.
     Перевод котла с автоматического на другие способы управления должен
производитьсяпри условиях, указанных в инструкции по эксплуатации.
     В корабельных котлах сжигание топлива производится факельным спосо-
бом. Для организации процесса горения необходимо обеспечить:
     - подогрев топлива;
     - качественный распыл топлива форсунками;
     - смешение распыленного топлива с воздухом, поступающим через ВНУ;
     - высокую температуру в зоне горения для интенсивного испарения, под-
жигания и сгорания топлива в организованном ВНУ потоке топливовоздушной
смеси.
     Организация процесса горения предусматривает поддержание необходимого
соотношения расходов топлива и воздуха. Каждой нагрузке котла по топливу
должны соответствовать определенные значения давления воздуха перед топ-
кой, перепада давления на газовом импульсе (у высоконапорных котлов) и час-
тоты вращения ротора ТНА (вентилятора).


                                    60