Системы цифрового управления многокоординатными следящими электроприводами. Гусев Н.В - 38 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

4-х квадрант-
ный
режим
с возвратом
энергии в
сеть
(рекупера-
тив-
ное тормо-
же-
ние)
с тормозным
прерывате-
лем /
тормозным
резистором
с тормоз-
ным
прерывате-
лем
тормозным
резистором
с возвратом
энергии в
сеть
или тормоз-
ным
прерывате-
лем/
тормозным
резистором
Возможность
позициониро-
вания и
точность по-
вторения
зависит от
тахогенера-
тора и
внешних
устройств
отдельно
нет, в отли-
чие от замк-
нутой по
скорости
системы (за-
висит от
внешних
условий –
контроллер,
тормоз и
т.п.)
точность
позициони-
рования
приблизи-
тельно ± 50
угловых
минут
точность
позициони-
рования
приблизи-
тельно ± 50
угловых
минут
Примечание к таблице:
1) – когда двигатель питается от преобразователя частоты с возмож-
ностью управления скоростью, соответствующий выбор преобра-
зователя частоты позволяет получить максимальный момент дви-
гателя в 300% М
Н
и более;
2) – в синхронных двигателях механический тормоз является только
аварийным и стояночным тормозом.
Таблица 2.3
Асинхронный двигатель
Характери-
стики
Прямое
подключе-
ние к сети
ПЧ с управ-
лением U/f
ПЧ с регу-
лятором
Двигатель
постоянного
тока
Синхрон-
ный двига-
тель
Тип DV132S4
1400
об/мин
DV132S4
1400
об/мин
DV132S4
1400
об/мин
GVN132S
3200
об/мин
DFY112M
3000
об/мин
Мощность 5,5 кВт 5,5 кВт 5,5 кВт 5,3 кВт
17,5 Нм
(5,5 кВт)
Редуктор
R82
i = 14,69
R82
i = 14,69
R82
i = 14,69
R82
i = 33,87
R82
i = 31,78
38

Страницы