Составители:
Рубрика:
Транспортные документы на скот, доставленный железнодорожным или
водным транспортом, оформляет получатель. Число необходимых вагонов
планируют заготовительные организации.
Все транспортные средства осматривают, устранят дефекты.
Транспортировка скота допускается только специально оборудованным транс-
портом и в сопровождении проводников.
Доставка гоном. К перегону допускается только здоровый скот из
благополучных по заразным заболеваниям хозяйств, способный выдержать
длительный перегон.
Размер гурта взрослого скота не должен превышать 200, молодняка - 250
голов. Старший гуртоправ получает документы на отправляемый скот и
ветеринарную аптечку. В путевом журнале записывают сведения о количестве и
живой массе животных, о выданном корме и инвентаре, о денежных авансах.
Путевой журнал составляют в одном экземпляре, который по возвращении
сдается гуртоправом вместе с другими документами в бухгалтерию хозяйства.
Скот перегоняют по установленным трассам, выбранным с учетом
ветеринарного состоянияпутей перегона, кратчайшего маршрута и профиля
местности. Целесообразно иметь постоянные маршруты. Определяют места
отдыха, кормления и поения животных. В соответствии с этим на пути
следования устанавливают загоны, навесы, ставят кормушки, поилки,
расчитывают потребность в кормах и дополнительно к естественным кормам
обеспечивают подвоз других их видов. Если на пути следования нет сплошных
участков для выпаса, то при возможности их выделяют через каждые 7-10 км.
Успех доставки скота гоном завист от соблюдения правил перегона:
скорость движения в первые дни не должна превышать 10 км, в дальнейшем
ее можно увеличить до 15 км в сутки; участки без травы и травостоя следует
проходить быстрее (25-30 км в сутки);
перегон скота начинают с рассветом и прекращают с наступлением
темноты, перегона в жаркую и ненастную погоду избегают;
через каждые 4-6 км животным предоставляют отдых (от 2 до 5 ч), время
которого используют для кормления (пастьбы) скота;
после 6-8 дней перегона, а также после прохождения тяжелых участков
пути животным предоставляют 1-2 дня отдыха;
в жаркую погоду отдых устраивают на возвышенных, хорошо
обветриваемых местах вблизи воды; в ветренные и холодные дни - в местах,
защищенных от непогоды;
поят скот 2-3 раза в день через час после остановки скота;
при длительных перегонах проводыт регулярный ветеринарный осмотр
животных.
Дставка скота железнодорожным транспортом. Подлежащий сдаче
скот постепенно (втечение 4-5 дней) переводят на транспортный рацион и
режим кормления. Погрузку скота осуществляют на станциях, оборудованных
скотопогрузочными платформами, а выгрузку - на всех станциях, открытых для
приемки и выдачи грузов. Скот грузят в специально оборудованные
промытые, а
племенной скот - в продезинфицированные вагоны. Поставка необходимого
количества вагонов в установленные сроки планируется скотозаготовительными
организациями по заявкам хозяйств.
Железная дорога уведомляет отправителя о времени погрузки за 24 часа.
Скот размещают вдоль или поперек вагона. Нормы размещения скота: в
двухосных вагонах по 8-12 голов взрослого скота и по 18-25 телят в
зависимостиот их живой массы; в четырехосных вагонах в 2-2,5 раза больше.
Транспортные документы на скот, доставленный железнодорожным или
водным транспортом, оформляет получатель. Число необходимых вагонов
планируют заготовительные организации.
Все транспортные средства осматривают, устранят дефекты.
Транспортировка скота допускается только специально оборудованным транс-
портом и в сопровождении проводников.
Доставка гоном. К перегону допускается только здоровый скот из
благополучных по заразным заболеваниям хозяйств, способный выдержать
длительный перегон.
Размер гурта взрослого скота не должен превышать 200, молодняка - 250
голов. Старший гуртоправ получает документы на отправляемый скот и
ветеринарную аптечку. В путевом журнале записывают сведения о количестве и
живой массе животных, о выданном корме и инвентаре, о денежных авансах.
Путевой журнал составляют в одном экземпляре, который по возвращении
сдается гуртоправом вместе с другими документами в бухгалтерию хозяйства.
Скот перегоняют по установленным трассам, выбранным с учетом
ветеринарного состоянияпутей перегона, кратчайшего маршрута и профиля
местности. Целесообразно иметь постоянные маршруты. Определяют места
отдыха, кормления и поения животных. В соответствии с этим на пути
следования устанавливают загоны, навесы, ставят кормушки, поилки,
расчитывают потребность в кормах и дополнительно к естественным кормам
обеспечивают подвоз других их видов. Если на пути следования нет сплошных
участков для выпаса, то при возможности их выделяют через каждые 7-10 км.
Успех доставки скота гоном завист от соблюдения правил перегона:
скорость движения в первые дни не должна превышать 10 км, в дальнейшем
ее можно увеличить до 15 км в сутки; участки без травы и травостоя следует
проходить быстрее (25-30 км в сутки);
перегон скота начинают с рассветом и прекращают с наступлением
темноты, перегона в жаркую и ненастную погоду избегают;
через каждые 4-6 км животным предоставляют отдых (от 2 до 5 ч), время
которого используют для кормления (пастьбы) скота;
после 6-8 дней перегона, а также после прохождения тяжелых участков
пути животным предоставляют 1-2 дня отдыха;
в жаркую погоду отдых устраивают на возвышенных, хорошо
обветриваемых местах вблизи воды; в ветренные и холодные дни - в местах,
защищенных от непогоды;
поят скот 2-3 раза в день через час после остановки скота;
при длительных перегонах проводыт регулярный ветеринарный осмотр
животных.
Дставка скота железнодорожным транспортом. Подлежащий сдаче
скот постепенно (втечение 4-5 дней) переводят на транспортный рацион и
режим кормления. Погрузку скота осуществляют на станциях, оборудованных
скотопогрузочными платформами, а выгрузку - на всех станциях, открытых для
приемки и выдачи грузов. Скот грузят в специально оборудованные промытые, а
племенной скот - в продезинфицированные вагоны. Поставка необходимого
количества вагонов в установленные сроки планируется скотозаготовительными
организациями по заявкам хозяйств.
Железная дорога уведомляет отправителя о времени погрузки за 24 часа.
Скот размещают вдоль или поперек вагона. Нормы размещения скота: в
двухосных вагонах по 8-12 голов взрослого скота и по 18-25 телят в
зависимостиот их живой массы; в четырехосных вагонах в 2-2,5 раза больше.
