Составители:
Рубрика:
11
импортного груза в 6 экз. и подписывается представителями порта, судна,
таможни. Один экземпляр направляется в таможню, 1 – в коммерческую
дирекцию, 2 – экспедитору, 1 – вручается судну, 1 – складу.
Порт производит отправку импортных грузов по разнарядкам
внешнеэкономической организации (экспедитора). Комплект документов
состоит из разнарядки на отгрузку импортных грузов, извещения
грузовладельцу (импортеру), накладной установленной формы, отвеса и в
необходимых
случаях спецификации.
Разнарядка на отгрузку импортных грузов, заверенная штампом таможни,
разрешающим пропуск груза, с необходимыми приложениями
представляется внешнеэкономической организацией (экспедитором) в 4 экз.:
при наличии на судне скоропортящихся грузов – за 72 ч до прибытия судна в
порт, а по остальным грузам в сроки, установленные соглашениями между
заинтересованными министерствами и ведомствами либо прямыми
договорами между портами и внешнеэкономическими организациями. При
этом разнарядки должны представляться на вагонные и контейнерные партии
с учетом статических норм или вместимости вагонов и контейнеров.
Один экземпляр разнарядки коммерческая дирекция направляет на склад
как основание для отправки груза и учета.
Выдача груза получателю возможна только против предъявления
оригинала коносамента.
Сдача
и документальное оформление грузов в межпортовом
сообщении (каботаж)
Перед отправкой груза представитель отправителя должен получить на
это разрешение управления соответствующего порта, а затем осуществить их
завоз либо непосредственно к борту судна, либо на склады в сроки,
указанные коммерческой дирекцией на погрузочном ордере.
Грузоотправитель несет ответственность перед пароходством и третьими
лицами за
последствия, происшедшие из-за неправильности, неточности или
неполноты сведений, указанных им в погрузочном ордере. Он также должен
передать перевозчику все документы, требуемые портовыми, санитарными
или иными правилами и отвечает перед пароходством за простой судов и за
убытки, происшедшие вследствие несвоевременной передачи,
неправильности или недостаточности этих документов.
При заявлении груза к
перевозке владелец груза заполняет матрицу, т.е.
бланк, служащий основой для механизированного изготовления всех
последующих грузовых документов и одновременно предъявляет все
сопроводительные документы. При заполнении необходимо соблюдать
следующие условия. Документ (матрица) должен быть заполнен на пишущей
машинке, исключение составляют лишь порты, где из-за малых объемов
документооборота множительная техника не применяется
, и
унифицированные документы заполняются вручную. Заполнение матрицы в
этих случаях не требуется. Никакие подчистки и помарки при заполнении
импортного груза в 6 экз. и подписывается представителями порта, судна, таможни. Один экземпляр направляется в таможню, 1 – в коммерческую дирекцию, 2 – экспедитору, 1 – вручается судну, 1 – складу. Порт производит отправку импортных грузов по разнарядкам внешнеэкономической организации (экспедитора). Комплект документов состоит из разнарядки на отгрузку импортных грузов, извещения грузовладельцу (импортеру), накладной установленной формы, отвеса и в необходимых случаях спецификации. Разнарядка на отгрузку импортных грузов, заверенная штампом таможни, разрешающим пропуск груза, с необходимыми приложениями представляется внешнеэкономической организацией (экспедитором) в 4 экз.: при наличии на судне скоропортящихся грузов – за 72 ч до прибытия судна в порт, а по остальным грузам в сроки, установленные соглашениями между заинтересованными министерствами и ведомствами либо прямыми договорами между портами и внешнеэкономическими организациями. При этом разнарядки должны представляться на вагонные и контейнерные партии с учетом статических норм или вместимости вагонов и контейнеров. Один экземпляр разнарядки коммерческая дирекция направляет на склад как основание для отправки груза и учета. Выдача груза получателю возможна только против предъявления оригинала коносамента. Сдача и документальное оформление грузов в межпортовом сообщении (каботаж) Перед отправкой груза представитель отправителя должен получить на это разрешение управления соответствующего порта, а затем осуществить их завоз либо непосредственно к борту судна, либо на склады в сроки, указанные коммерческой дирекцией на погрузочном ордере. Грузоотправитель несет ответственность перед пароходством и третьими лицами за последствия, происшедшие из-за неправильности, неточности или неполноты сведений, указанных им в погрузочном ордере. Он также должен передать перевозчику все документы, требуемые портовыми, санитарными или иными правилами и отвечает перед пароходством за простой судов и за убытки, происшедшие вследствие несвоевременной передачи, неправильности или недостаточности этих документов. При заявлении груза к перевозке владелец груза заполняет матрицу, т.е. бланк, служащий основой для механизированного изготовления всех последующих грузовых документов и одновременно предъявляет все сопроводительные документы. При заполнении необходимо соблюдать следующие условия. Документ (матрица) должен быть заполнен на пишущей машинке, исключение составляют лишь порты, где из-за малых объемов документооборота множительная техника не применяется, и унифицированные документы заполняются вручную. Заполнение матрицы в этих случаях не требуется. Никакие подчистки и помарки при заполнении 11
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- …
- следующая ›
- последняя »