Коммерческая работа на водном транспорте. Ч. 1. Хамаза Е.В - 46 стр.

увеличилось ожидание обработки судна в связи с простоями по этим же
причинам судов, находящихся под обработкой.
   П Р И М Е Р . На судне, стоявшем под обработкой, прекратилась работа по
метеорологическим причинам на 5 судочас. Эти затраты времени
учитываются в позиции непроизводительных стоянок судна по
метеорологическим причинам. Одновременно эти простои увеличат время
ожидания судов, не включенных в норму одновременной обработки на 5
судочас, и должны быть зафиксированы в расшифровке ожидания вхождения
в норму этих судов по указанной причине.
   Суммирование непроизводительных затрат времени судна в период
ожидания обработки с одноимёнными простоями, возникшими в период его
обработки, недопустимо.
   Время ожидания вхождения судна в НООС исчисляется с момента
готовности судна к грузовым работам согласно нотису до момента начала
счета сталийного времени судна.
   Если фактическое время ожидания вхождения в норму превышает
продолжительность ожидания вхождения в норму одновременной обработки,
определенную в соответствии с Положением о порядке применения норм
обработки судов в рыбных морских портах и портовых пунктах, то в графе 4
записывается общее время ожидания судном вхождения в НООС, а в графе 5
– время за ответственностью порта.
   Экономия времени ожидания вхождения в норму ни при каких
обстоятельствах не учитывается.
   Фактические непроизводительные стоянки судна после вхождения его в
НООС с расшифровкой причин указываются только в графе 4.
   4.6. В п. 6 «Стоянка после обработки портом и обслуживания судна»
определяется на основании записи в Акте учета стояночного времени судна с
момента окончания обработки портом и операций по обслуживанию судна до
момента выхода судна из порта.
   4.7. Ответственность за затраты времени, связанные со стоянкой судна
после обработки портом, несет судовладелец за исключением случаев по
вине порта.
   4.8. В п. 7 «Общая продолжительность (бюджет) стояночного времени
судна» подводится итог нормируемого и фактически затраченного времени,
указанного в п. 3, 4, 5, 6.
   4.9. В примечании раздела «Расчет сталийного и стояночного времени
судна» указываются причины снижения норм на грузовые операции и
увеличения сталийного времени судна.
   5. В разделе «В. Результат обработки судна» указываются данные о
себестоимости эксплуатационного содержания судна на стоянке в рублях за
час, экономия или перерасход сталийного времени, сумма диспача (премии)
или демерреджа (штрафа). Экономия времени на обработку допускается
только по п. 1 и 2.



46