Основы квалиметрии. Хамханова Д.Н. - 6 стр.

UptoLike

Составители: 

предприятиями различных отраслей. В результате
исследований проблемы надежности было выяснено, что из
общего количества дефектов, приводящих к отказам
техники, (60-80) % являются конструкторскими.
Основная задача КАНАСПРИ состоит в выявлении на
этапе проектирования и конструирования изделий
максимального количества причин отказов и их устранение
в допроизводственный период. Решение данной задачи
решается разными путями: развитием экспериментальной и
исследовательской баз; повышением коэффициента
унификации изделия; широким использованием методов
моделирования и макетирования; ускорением и
сокращением испытаний образцов для отработки на
надежность оригинальных конструкторских решений;
продолжением процесса конструкторско-технологической
отработки изделия во время технологической подготовки
производства и т.п.
Все перечисленные работы выполняются
специальными комплексными бригадами, состоящими из
конструкторов изделия, технологов,
высококвалифицированных рабочих и представителей
эксплуатационников.
На этапе технологической подготовки производства
система КАНАСПРИ ориентирует: на применение наиболее
прогрессивных технологических процессов и их
последующее совершенствование; на максимальное
использование стандартов и типовых технологических
процессов; на использование унифицированной, сборочно-
разборной и универсальной оснастки, а также специального
контрольно-испытательного оборудования и т.д.
На этапе производства система КАНАСПРИ использует
методы БИП и СБТ. Внедрение данной системы качества
на предприятиях сопровождалось расширением
конструкторских и технологических подразделений,
экспериментальной базы и созданием опытных
производств.
В середине 60-х годов на Ярославском моторном заводе
(сейчас это объединение «Автодизель») была разработана
система качества НОРМнаучная организация работ по
увеличению моторесурса.
Система качества НОРМ направлена на планирование
улучшения главного показателя качества и управления
качеством по этому критерию. Она характеризуется тем, что
за критерий качества дизельных электродвигателей принят
их моторесурс, т.е. наработка в часах до первого
капитального ремонта при нормативных условиях
эксплуатации с заменой в этот период
быстроизнашивающихся сменных деталей.
Объектом управления в системе НОРМ служит
качество на всех этапах жизненного цикла продукции. Так,
например, система НОРМ на стадии проектирования,
конструирования и испытаний включает в себя основные
элементы системы КАНАСПРИ, а на стадии производства
использует принципы СБТ.
Системы качества БИП, СБТ, КАНАСПРИ и НОРМ
послужили основой для создания комплексного метода
управления качеством продукции. Так в последние
десятилетия работы по управлению качеством велись в
рамках разработанной в 80-х годах коллективом ученых под
руководством А.В.Гличева и Е.Н.Удовеченко идеологии
комплексных систем управления качеством (КС УКП).
Постановлением от 10 ноября 1970 года 937 «О
повышении роли стандартов в улучшении качества
выпускаемой продукции» ЦК КПСС и Совет Министров
СССР возложил ответственность за научно-техническую
политику в области качества на Государственный комитет
12 11
предприятиями различных          отраслей. В результате      конструкторских и технологических подразделений,
исследований проблемы надежности было выяснено, что из       экспериментальной     базы     и    созданием   опытных
общего количества дефектов, приводящих к отказам             производств.
техники, (60-80) % являются конструкторскими.                    В середине 60-х годов на Ярославском моторном заводе
    Основная задача КАНАСПРИ состоит в выявлении на          (сейчас это объединение «Автодизель») была разработана
этапе проектирования и конструирования изделий               система качества НОРМ – научная организация работ по
максимального количества причин отказов и их устранение      увеличению моторесурса.
в допроизводственный период. Решение данной задачи                Система качества НОРМ направлена на планирование
решается разными путями: развитием экспериментальной и       улучшения главного показателя качества и управления
исследовательской     баз;   повышением     коэффициента     качеством по этому критерию. Она характеризуется тем, что
унификации изделия; широким использованием методов           за критерий качества дизельных электродвигателей принят
моделирования      и    макетирования;    ускорением    и    их моторесурс, т.е. наработка в часах до первого
сокращением испытаний образцов для отработки на              капитального ремонта при нормативных условиях
надежность оригинальных конструкторских решений;             эксплуатации      с     заменой      в    этот    период
продолжением процесса конструкторско-технологической         быстроизнашивающихся сменных деталей.
отработки изделия во время технологической подготовки            Объектом управления в системе НОРМ служит
производства и т.п.                                          качество на всех этапах жизненного цикла продукции. Так,
    Все      перечисленные       работы      выполняются     например, система НОРМ на стадии проектирования,
специальными комплексными бригадами, состоящими из           конструирования и испытаний включает в себя основные
конструкторов              изделия,            технологов,   элементы системы КАНАСПРИ, а на стадии производства
высококвалифицированных рабочих и представителей             использует принципы СБТ.
эксплуатационников.                                              Системы качества БИП, СБТ, КАНАСПРИ и НОРМ
    На этапе технологической подготовки производства         послужили основой для создания комплексного метода
система КАНАСПРИ ориентирует: на применение наиболее         управления качеством продукции. Так в последние
прогрессивных     технологических     процессов    и   их    десятилетия работы по управлению качеством велись в
последующее совершенствование; на максимальное               рамках разработанной в 80-х годах коллективом ученых под
использование стандартов и типовых технологических           руководством А.В.Гличева и Е.Н.Удовеченко идеологии
процессов; на использование унифицированной, сборочно-       комплексных систем управления качеством (КС УКП).
разборной и универсальной оснастки, а также специального         Постановлением от 10 ноября 1970 года № 937 «О
контрольно-испытательного оборудования и т.д.                повышении роли стандартов в улучшении качества
    На этапе производства система КАНАСПРИ использует        выпускаемой продукции» ЦК КПСС и Совет Министров
методы БИП и СБТ. Внедрение данной системы качества          СССР возложил ответственность за научно-техническую
на    предприятиях        сопровождалось     расширением     политику в области качества на Государственный комитет

 11                                                                                                             12