ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
абонентских линий (БАЛ), блоки исходящих линий (БИЛ) и блоки входящих линий
(БВЛ), количество которых определяется расчетом.
При разработке структурных схем УС или ЦС необходимо учесть выход на
городскую телефонную станцию (ГАТС), на автоматическую междугородную
телефонную станцию (АМТС), а также к столу заказов ручной междугородной
телефонной станции
При оформлении раздела необходимо
привести разработанную
структурную схему проектируемой АТС, дать описание коммутационных блоков и
управляющих устройств, описать дополнительные виды связи (ДВС) и
дополнительные виды обслуживания (ДВО).
2. Разработка проектируемой сети телефонной связи с применением
АТСКЭ “Квант”
Железнодорожная телефонная сеть имеет свою специфику, т.к. в АТС
необходимо включить телефонные аппараты различных категорий абонентов
,
например, телефонные аппараты, установленные в служебных помещениях и
квартирах оперативных и руководящих работников железнодорожной станции
или узла, телефонные аппараты работников, которые по роду службы могут быть
вызваны на работу в любое время суток и др.
Железнодорожная телефонная сеть представляет собой совокупность
абонентских линий, соединительных линий, каналов связи и коммутационное
оборудование
.
Используя вариант своего задания, необходимо построить проектируемую
сеть телефонной связи с выходом ее на общегосударственную телефонную сеть
через городскую телефонную сеть, с выходом на узлы автоматической
коммутации, т.е. на автоматическую междугородную телефонную сеть. В
проектируемой сети телефонной связи необходимо указать тип оборудования
проектируемой АТС, тип и емкость каждой встречной
АТС, количество
соединительных линий между АТС и их тип.
Помимо этого необходимо охарактеризовать и обосновать выбранное
оборудование и его возможность, а также специфику для железнодорожного
транспорта.
3. Расчет интенсивности нагрузки
При проектировании автоматических телефонных станций необходимо
определить пропускную способность и объем оборудования автоматической
телефонной станции АТСКЭ “Квант” при установлении
внутристанционного,
исходящего и входящего соединений. Пропускная способность автоматической
телефонных станции рассчитывается в час наибольшей нагрузки (ЧНН) для
определения объема коммутационных устройств и линейного оборудования АТС.
Допустимые потери при расчете нагрузок нормируется.
Для определения местной нагрузки необходимо из общего числа абонентов
определить число телефонных аппаратов административного и квартирного
сектора, среднее число вызовов
в ЧНН от каждого источника нагрузки, среднюю
продолжительность разговора в ЧНН для каждой категории абонентов, а также
долю вызовов, закончившихся разговором. Эти данные сведены в таблицу 2 и
