История науки и техники. Электроэнергетика. Харламова Т.Е. - 26 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СЗТУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

26
сии, Америки и др.). Дальнейшее развитие паровых турбин было свя-
зано помимо прочего с повышением температуры пара.
Паровые машины и турбины требовали устройства, в котором
была бы топка, котел, охлаждающий агрегат. Они выполняли свое на-
значение, однако были очень громоздки и неудобны в эксплуатации.
Уже в конце XVII в. появилась идея создания двигателя внутрен-
него сгорания – ДВС
,
в котором не нужен котел и топка, так как газо-
образное рабочее тело получает энергию от сжигания топлива внутри
рабочего цилиндра.
В двигателях внутреннего сгорания главная часть – цилиндр с
поршнем, но на поршень давит не пар, а раскаленный сжатый газ, об-
разовавшийся в результате сжигания топлива внутри цилиндра – от-
сюда и название ДВС – двигатель внутреннего сгорания.
В основе первой попытки создания ДВС легла идея
Х.Гюйгенса
(
1629-1695) – пороховая машина. Однако она не была построена, так
как в то время еще не было подходящего топлива. В последующие
годы было много разработано моделей различных ДВС, но все они по
тем или иным причинам не были реализованы.
Французский механик
Э.Ленуар (1822-1900) изобрел горизон-
тальный двигатель внутреннего сгорания двойного действия. Он ра-
ботал на смеси светильного газа и воздуха, имел КПД около 4 % и
требовал хорошего охлаждения. Двигатель Ленуара получил доволь-
но высокое распространение, хотя был далек от совершенства и тре-
бовал серьезных доработок.
Первый четырёхтактный двига-
тель внутреннего сгорания был по-
строен немцем
Николаем Отто в
1876 году, затем он был усовер-
шенствован русским инженером
О.Костовичем, который разработал
карбюратор для сжигания легких
фракций продуктов перегонки неф-
ти. Этими же вопросами занима-
лись немецкие изобретатели
Дайм-
лер и Бенц (основатели концерна
«Мерседес»).
Немецкий инженер
Рудольф
Дизель (1858-1913) (рис. 15), разработал ДВС на тяжелом топливе –
мазуте, соляровом масле. Работал он по принципу самовоспламене-
Рис.15. Р. Дизель

Страницы