История науки и техники. Электроэнергетика. Харламова Т.Е. - 24 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СЗТУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

24
Создавались и изобретались различные конструкции паровых
машин, появилась необходимость в теории и машин, и теплоносите-
ля.
Французский ученый
Сади Карно (1796-1832) в 1824 г. разрабо-
тал основы теории паровых машин – циклы Карно. Он установил,
что, чем больше разность температур подводимого и отводимого теп-
ла у теплоносителя, тем выше эффективность тепловой машины. Со
времен С. Карно тепловые (паровые, газовые и др.) машины стали
развиваться в направлении повышения параметров теплоносителя –
температуры и давления. Этими вопросами занимались
Р. Стирлинг, Эриксон и др.
Водяные колеса и паровые двигатели совершенствовались, все
больше внедрялись в промышленность, но они имели довольно низ-
кий коэффициент полезного действия и сравнительно небольшую
мощность. Требовалось создание новых машин с большим числом
оборотов, с большей мощностью и большим КПД. Такими машинами
стали различные модификации водяных, паровых, а позднее и газо-
вых турбин (“турбо” – волчок).
Теорией турбин занимался
Д. Бер-
нулли (1700-1782), который исследовал
динамику различных потоков энергии.
Во многих странах ученые, исследо-
ватели, механики предлагали различные
варианты конструкций турбин. Был объ-
явлен конкурс на лучшую теорию и луч-
шую конструкцию турбины.
Б. Фурнейрон (1802-1867) сконст-
руировал быстроходную турбину с под-
водом воды на лопатки радиально от цен-
тра турбины, (рис. 12). Такая турбина по-
лучила широкое использование.
Подобные активные турбины раз-
личного рода строили И. Сафонов в России, Ховд в США, Жирар во
Франции и др.
Рис. 12. Турбина Фурнейрона:
1-направляющий аппарат;
2-лопатки рабочего колеса;
3-вал

Страницы