Диагностирование и техническое обслуживание фар автомобилей. Хасанов Р.Х - 7 стр.

      - уменьшение термического распыления вольфрама;
      - уменьшение тепловых потерь, обусловленных теплопроводностью при
наполнении лампы газом.
      Автомобильные лампы изготавливаются вакуумными и газонаполными.
У вакуумных ламп из баллона выкачан воздух и спираль накаливания
находится в безвоздушном пространстве. У газонаполных ламп баллоны
наполнены смесью газов или одним каким-либо инертным газом. Лампы с
силой света 10, 15 и 20 кд изготовляются вакуумными, а лампы в 30 кд и выше
– газонаполными.
      Газы при наполнении ими ламп накаливания дают возможность повысить
рабочую температуру накаливания спирали без уменьшения срока службы
лампы. Для наполнения ламп накаливания обычно применяют следующие газы:
азотно-аргоновую смесь (89 % N2+11 % А2), технический аргон (86 % А2+14 %
N2) криптоно-ксеноновую смесь.
      Электроды соединяют спираль лампы с контактами цоколя. У
большинства автомобильных ламп каждый из электродов представляет собой
проволоку круглого сечения.
      Лопатка – сплющенная часть стеклянной тарелочки, в которую впаяны
электроды. Ниже лопатки к боковой части тарелочки приварен штенгель.
      Цоколь лампы предназначен для крепления лампы в патроне светового
прибора и для подведения электрического тока от источников питания к
электродам лампы (рисунок 3). Корпус цоколя штампуется из листовой стали
или латуни. Цоколь скрепляется с колбой лампы специальной цоколевочной
мастикой. Изолятор цоколя изготовляется из стекла или из пластмассы, он
изолирует контакты цоколя друг от друга и от его корпуса.
      Сам корпус цоколя также является электрическим контактом (контакт
массы), так как к нему припаивается один из электродов.
      При расчете спирали определяют диаметр и длину вольфрамовой
проволоки, чтобы получить при заданном расчетном напряжении лампы
требуемую мощность при заданной световой отдаче или сроке службы.
      Лампы накаливания характеризуются рядом электрических, световых и
геометрических параметров, основными из которых являются:
      - номинальное напряжение – это напряжение, при котором лампа
предназначена к работе в вольтах;
      - расчетное напряжение – выраженное в вольтах напряжение, при
котором лампа должна работать. Для автомобильных ламп накаливания оно,
как правило, отличается от номинального. Все параметры ламп, для которых
расчетное напряжение отличается от номинального, определяются по
расчетному напряжению;
      - мощность – выраженная в ваттах мощность лампы при включении ее на
номинальное (расчетное) напряжение;
      световой поток – выраженный в люменах суммарный световой поток
лампы. При определенной мощности лампы заданной конструкции ее световой
поток определяется излучательными свойствами материала нити накала и ее
температурой;
                                                                          9