Диагностирование и техническое обслуживание фар автомобилей. Хасанов Р.Х - 6 стр.

      а – односветная лампа; б – двусветная лампа; 1 – колба; 2 – спираль; 3 –
электроды; 4 – лопатка; 5 – штенгель; 6 – цоколь; 7 – шифты цоколя; 8 –
изолятор; 9 – контакты.
      Рисунок 1 – Автомобильные электрические лампы накаливания.

     Колба лампы представляет собой стеклянный баллон, из которого
выкачан воздух или которого после откачки заполнен инертным газом или
смесью газов.




     а – шаровидная; б – каплевидная; в – грушевидная
     Рисунок 2 – Формы колб автомобильных ламп накаливания.

      Спираль (тело накала) – одна из ответственных частей лампы. Она
изготавливается из тонкой вольфрамовой проволоки, имеющей диаметр 15-25
мкм, свитой в спираль цилиндрической формы. Спираль монтируется на
верхней части электродов в виде прямой линии, дуги или острого угла. Тело
накала, его размеры и форма нити зависят от напряжения и мощности лампы.
Спиральная форма нити обеспечивает меньшие размеры лампы и более яркий
свет при той же потребляемой мощности, а также уменьшает относительные
потери тепла в газе благодаря сокращению длины и увеличению диаметра тела
накала и сокращает скорость испарения вольфрама. Спиральная нить накала
имеет следующие особенности по сравнению с прямолинейной нитью:
      - увеличение яркости внутренней части спирали за счет отраженных
потоков, испускаемых противолежащими витками;
      - уменьшение мощности, необходимой для достижения той же
температуры, позволяющей увеличить диаметр нити при одном и том же
рабочем токе лампы, что увеличивает прочность тела накала;
      - уменьшение эффективной длины спирали, приводящее к сокращению
тепловых потерь путем уменьшения количества держателей;

8